太焦线施工圆满结束 新乡供电段鸣金收兵

　　6月16日8时，随着鞭炮的声声响起，郑州铁路局局对太焦线更换承力索施工宣告圆满结束，这标志着新乡、洛阳、郑州供电段历史上第一次跨地区联合作业首战告捷。本次施工共投入干部职工355人，接触网作业车14台，轨道平板车3台，小张力放线车2台，轨道吊车2台，梯车6台，轨道吊车2台，梯车6台，汽车6辆的人力物力，历时38天，使得太焦线上的接触网设备旧貌换新颜，彻底解决了设备老化，故障频率高的问题。

　　太焦线全长398公里，平均每过20分钟就有一辆运煤列车通过，年运煤量将近一亿吨，是晋煤外运的交通要道。常年车流密度大导致线路设备维修困难，造成线索老化严重，随着牵引重量的加大、车流密度的增加及通过能力的提高，对牵引供电设备的载流能力提出了更高的要求。

　　为了解决这一问题，该局组织新乡、洛阳、郑州供电段联合对太焦线上的接触网设备进行为期一个月左右的大修施工，新乡供电段作为主体施工单位。这次施工关键环节比较多，施工时间紧，工作量大。为此，新乡供电段精心编制大修技术方案和施工方案，作业前，人员提前一个小时进场，做好准备。由于人手紧缺，负责施工的大修车间职工全部取消休假，集中人员和机具设备，每天组织近一百人的施工队伍进行大规模检修作业。

　　同时，该段各级领导、包保干部深入现场，严格技术质量和劳动安全把关，自5月9日以来，每天有近10名安全包保干部在现场盯控，对现场作业的各个环节、工艺参数进行严格把控，确保施工进度和设备质量。

　　在该段干部职工上下共同努力下，短短一个月，顺利完成了太焦线更换承力索大修施工，共更换31个锚段关节、46.658公里承力索的好成绩，降低了太焦线上设备故障发生率，使接触网设备有了一个彻底的改变。