今天，中国铁路总公司正式启动了货运改革，这次改革不仅将涉及改变受理方式、统一收费标准、简化手续流程等基础性问题。而且还将推出快递式的“门到门”服务，以更好地参与市场竞争。而且三大铁路货运公司的业务重点也各有不同。其中，中铁集运主营集装箱运输业务；中铁快运专注于提供全程物流服务；而中铁特货则重点拓展大件商品运输和冷藏运输业务。
这里是改革后新成立的北京货运中心大红门站，以前，货主要办理货运手续，需要来四次，到4、5个窗口办理相关手续，现在只需要到这一个窗口，在我身边的这台电脑上，记录相关信息，打印货运运单，并交费后，最快当天或者次日就可以发货。
此次货运改革，取消了客户货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理，客户无需再提前一个月去“请”车皮了，而是可以采用多种渠道办理货运受理手续。
北京铁路局北京货运中心大红门部书记邹文梅称，第一种就是客户登陆12306网站办理，点击网上发货，系统会自动产生一个查询码，我们的客服人员联系客户，为客户办理货物运输全部手续，第二种就是客户可以拨打我们的12306电话，由我们的客服人员给客户主动联系。
另外，货主也可以到营业部网点现场办理，或者要求铁路部门上门受理。货运改革的第二个重要内容是规范收费，明确货运收费的项目、标准和条件。实行“一口报价、一张货票核收”，在客户发货之前就交纳完所有的费用。而在过去，客户发货不仅要多次交费，而且各地的收费标准还不统一。
货主称，好多地方的价都不一样，你目前你到重庆，他的线路收的是1500块钱，乌鲁木齐也是1500块钱，到成都它有收800的，也有收2000多的。
另外，这次改革还推出了一项类似快递的“门到门”服务，变过去从车站到车站的运营模式，为全程物流服务。
北京铁路局北京货运中心副主任杨春雷称，主要办理的业务包括整列，整车，集装箱，危险品等全程物流服务
铁路总公司运输局局长程先东称，不仅要提供站到站的运输服务，而且提供门到站，站到门的这种街区送到服务，这样也使铁路运输更好地适应现代物流发展的需要。
