6月10日9时，鞍山货运中心在旧堡站监装车的货运职工说：“‘铁路走向市场’大讨论和货运组织改革，进一步调动了干部职工闯市场的积极性。过去虽然也有营销激励政策，但职工的积极性并不高。货运组织改革让我们感到了压力，增加了动力。像这家货主，在过去可能就走了，这次我们抓住就不放，向货主宣传铁路的运输优势和服务新举措，并采取下浮运价和‘优先承运，优先装车’等措施，使货主感到有“利”可图，让公路上的货源‘坐’着火车进入一路北上。”截至目前，这家货主已有5000吨矿渣通过铁路运输进入黑龙江。
6月初，鞍山货运中心旧堡营业部值班员张万礼在货源调查中了解到，哈尔滨金石源商贸有限公司从旧堡购买10000吨矿渣，准备用汽车运往黑龙江。张万礼得知这一消息，既高兴又着急。他心想，现在“黑货”货源不足，运输任务亏欠较多，要是抓住这单“白货”，将这批货源争取到铁路发运，就增加货运收入80万多元。于是，张万礼辗转反复，几经打探，找到了哈尔滨金石源商贸有限公司的曲副总，主动上门劝说，改用铁路发运。可他好话说了3600，曲副总就是不吐口。张万礼回家后仍不甘心，非要把这批货源争到手。他向公路部门仔细了解了汽运的费用，然后与货主掰起手指算经济账。经测算，汽运每吨比铁路运输省5块多钱，若运价下浮部就解决这个问题了吗?
张万礼满怀信心，再次找到曲副总。可曲副总却根本不买账：“账这样算是没错，可汽运保险。”货主担心的是配车不及时耽误生产，没有最后敲定。张万礼还是不死心，回来后向领导作了汇报。鞍山货运中心总经理刘子祥高度重视，立即责成副总经理于海城带着市场部长等营销人员第三次来到曲副总的办公室。向曲表示，铁路向上级请示，下浮运价10%，保证车皮随请随配，并指定了货物站台储备矿渣，保证任何情况能随时装车。抱着试试看的想法，曲副总打赌地说：“我明天就发5车。”于副总当即表示，“只要货源保证，就能按时发货。”第二天，5个空车如期配到，等待多时的铲车迅速启动，一边上货，一边装车。傍晚，5车矿渣编入列车，启程北上。仅此一单，就为铁路增加货运收入86万元。
哈尔滨金石源商贸有限公司的曲副总表示，铁路的诚信服务，换来了我们利益空间的扩大，企业的收入也不断攀升，今后我们的货就走铁路了。(尹连深)
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