今日，万人瞩目的货运组织改革全面开始实施，这将推动铁路全面走向市场，以市场经济为导向，充分发挥铁路优势，通过提升服务质量，简化办理手续，拓展受理渠道，规范收费标准等举措将会让货主与铁路实现双赢。
近年来，全路在改进服务质量的方面做了大量工作，也取得了明显成效，尤其是通过客运售票方式创新、优化客车开行方案、落实客运服务质量不断提升。我们也要清楚的认识到铁路发展滞后，不能满足人民群众的需求。经过多年调研，多方论证，终于在3月10日，铁道部落下帷幕，铁路总公司成立，从此铁路走向市场迈出了第一步。政企分开只是铁路走向市场的开始，如何实现市场化，与市场接轨，同时能更好地履行其社会责任，摆在了刚刚成立不久的“铁总”面前。
此次货运组织改革将彻底消除办理手续繁杂、运输组织与市场需求脱节、运输收费不规范和运力分配需要更加公开透明等问题。实行“门到门”、“一口价”、“一条龙”等服务。我们长说“时间就是金钱”，这次铁路通过电话受理、网站受理(www.12306.cn)、在货运营业场所直接办理、上门服务等多渠道办理业务。不仅使货主足不出户就能将货物运到目的地，既节省时间，还不用费心，让货主真正感受到铁路货运改革后的优化转变和实实在在的便利。
同时，此次改革明确货运收费的项目、标准和条件，实行“一口报价、一张货票一次性收取”。所有收费严格执行国家的运价政策，坚持依法合规收费，所有收费明码标价，公开透明。货主与铁路，一家省钱了、一家挣钱了，何乐而不为。相信货运改革将会是双赢的局面。（作者系评论员贺小龙）
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