随着我国改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通物流企业焕发出前所未有的活力，各种物流方式迅猛发展，铁路交通运输运量逐年增长，但物流市场份额却逐年下降，铁路面临越来越严峻的挑战，货运组织改革势在必行。
在政企分开的新体制下，铁路更好地旅行社会责任，满足社会经济发展是党中央的期望更是老百姓的热切期盼。铁路推行货运组织改革这一重大决策，目的是通过深化改革，解决长期以来铁路运输组织尤其是货运组织不适应市场的问题，加快铁路走向市场的步伐，扩大市场份额，充分展现铁路运输市场的优势，发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，为经济社会发展提供更好的服务。
一直以来铁路货物运输都存在经营体制不健全，服务意识、经营意识、营销意识不强，运输速度慢，办理货物运输手续麻烦，程序繁琐，等待时间长等问题，这些问题致使老百姓拿出来和公路比较，在评判官“老百姓”的眼里，公路运输占有货物装卸方便、等待时间短、运价灵活的好处。
现在，通过改革，要实现铁路运输组织由内部生产型向市场导化型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高运输质量和效益。
所以说合理的体制改革会使所有者和经营者的目标达到最大程度的均衡，因而推动企业的发展。那么，铁路货运组织改革是中国铁路总公司成立的直接市场导向，更是适应中国现有的国家经济发展形势需要的。
任何一项新事物的产生都会有其适应和过渡阶段，改革是吸取精华，是不断探索和顽强的实践。货运改革是铁路政企分开后的一项重举，铁路总公司更加科学严谨地规范了铁路管理，我们不难看出，只要老百姓从中得到实惠，铁路运输道路将四通八达。（作者系评论员崔磊）
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