2013年3月10日，中国铁道部正式更名为中国铁路总公司，6月15日，铁路正式开始货运改革，两次大的动作都引起了社会的强烈关注，作为“天字一号”央企，铁路部门能不能以体制改革为契机，进一步提升运输服务质量，进行华丽转身呢？
5月20日，中国铁路总公司党组书记、总经理***就实施货运组织改革两次发表重要讲话，对深入推进铁路货运组织改革作出了一系列的指示，提出了“四个转变”，一是铁路货物运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变；二是铁路运输组织要由按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变；三是干部职工要由坐等客户上门向主动服务上门服的转变；四是工作方式、方法要由传统习惯向提高效能的方向转变。此次会议标志着中国铁路总公司吹响推进货运改革的集结号，将大步跨进货运新时代。
此次改革的重点目标就是坚持服务至上，一切为了客户，为了客户的一切。首先以最方便、最快捷的方式受理、简化受理手续、拓宽受理渠道、敞开受理，总之想方设法让货物更加便捷地到达车站。其次是以“实货”为依据组织运输，根据客户的“实货”运输需求，及时装运，做到计划服务市场，运输服务市场，确保安全、有序、高效运输。
此外针对收费问题的改革，进行全面清理和规范，去掉不合理收费，坚持依法合理收费，实行“一口价”收费，并全面接受社会的监督。
此次改革，，我们可以很明显看出，中国铁路总公司货运组织改革目的定位很明确，要从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题，加快铁路走向市场的步伐，充分发挥铁路在综合交通体系的骨干作用，这正是自身生存发展和公期待的必然结果，体现了铁路部门实施自我完善，更好的适应经济社发展、服务大众的诚意和决心。
归根结底，此次改革是为了确保中国铁路运输走入“质优价廉”的良性发展轨道，确保铁路和消费者的利益“双赢”，让广大民众从中受益。改革后的铁路系统，将更能适应市场经济的良性竞争，维护公益性和市场性的统一，真正显示出铁路运输的强大优势。
我们看到，此次货运改革有党中央、国务院的高度重视，有社会各界和广大人民群众热切期待和支持，有成熟的改革方案和明确、清晰的目标和思路，有几十年积累的实践经验做基础，因此我们完全有理由相信“铁老大”这条“巨龙”一定能够实现腾飞的梦想，也会为中国梦的实现担负起应有的责任。（作者系评论员李小峰）
