长江日报讯：昨日，全国铁路正式实施货运组织改革，火车发货就像发快递。湖北邮政速递物流公司已嗅出商机，“武汉到全国高铁5小时圈形成，货运市场化将使武汉优势愈加明显”。
武汉铁路局一内部人士透露，目前正试运行武汉到广州“高铁快递”，上午发货下午即到。下月，武汉坐高铁向北5小时将到达山东济南等地，向东能到达宁波、杭州。年底，渝利铁路开通后，向西5小时能延伸至重庆。加上目前已经覆盖北、上、广，武汉到东、西、南、北的主要一线城市均在“5小时高铁圈”内，5小时内直通13个省、直辖市。
“若用高铁运快递，其准点、时效性强的优势就能发挥，满足邮件包裹当日达需求。”湖北邮政速递物流公司透露，去年开始，邮政速递集团就与广铁集团合作，利用京广高铁广州南至长沙南之间的第一趟不上旅客的高铁列车运输快递货物，湖北公司也在积极与武汉铁路部门磋商，希望“搭上”高铁顺风车。
“高铁首趟检测车是凌晨空跑，闲着也是闲着，完全可以利用起来运快递，武汉的包裹凌晨就能运到北上广，上午就能投递到户。”据悉，目前武汉发往一线城市邮件主要通过邮政航空公司飞机运送，运输成本较高。
对此，上海圆通速递副总胡瑞琦也表示，高铁相比飞机、公路运输更准点。目前该公司也在洽谈高铁送快递业务，包括武汉、上海、广州等城市在内。“唯一需要担心的是，快递业务量发展非常快，高铁的容量能否持续满足”。
责编：郝琦
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