前不久，上海上港物流公司副总经理叶青华致电上海货运中心北郊货运业务部门咨询，他有10吨饲料需运往新疆阿克苏，问能否办理。按以往情况，这10吨散货要运到5000多公里以外的阿克苏，铁路不能办理直达运输。实行货运改革后，北郊货运业务部门为客户安排“站到门”运输。该批货物在报关完毕后进站装车，“坐”上了“中铁快运”班列后，5天就运至乌鲁木齐北站，通过卡车“无缝对接”，3天运抵阿克苏。
为从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题，上海铁路局自5月30日起，整合25个车务站段、5家直属控股物流公司和上海铁路装卸服务有限公司及所属子公司等单位的相关业务、人员和资产，按照“区域集中、跨度合理、便于协调”的原则，分别成立徐州、蚌埠、合肥、淮南、南京、芜湖、上海、杭州、金华等9个地区货运中心，按运输站段管理，为独立核算的非法人经营机构。9个地区货运中心内设办公室、市场营销科等部门；按“货装合一”原则设经营部，按车间管理；经营部下设营业网点，按班组管理。
为最大限度地方便客户，从6月15日起，上海铁路局推出5种货运受理新方式，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理。客户办理货物运输的手续越来越简化、越来越方便。
[责任编辑:王春圆]
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