火车站工作人员在办理货运业务。新华社发
本报讯 昨天9点，武汉青山区友谊大道粮油市场大米批发商王女士拨打12306电话，5分钟内办妥了10吨大米从汉西发往周口市的手续，中午12点，汉西站工作人员登门取货，王女士在店门口就交清所有运费。
而在过去，这至少需要经过7道手续，王女士要将大米拖到汉西站，还要排队等着。
昨天是中国铁路货运组织改革的首日，像王女士一样，无论是大企业还是小商户，无论是单位还是个人，让“铁老大”发货，就能享受“门到门”服务。
王女士对记者说，她做大米生意已经有六年了，过去运大米可是辛苦，要把大米拖到车站，还要经申报货运计划、请求车、承认车、盯装车等七、八道繁琐手续，单子就要一大摞。到了春运，经常晚到，只能忍着。
武汉铁路局货运处负责人表示，根据中国铁路总公司公布的方案，改革主要涉及货运受理方式、运输组织方式、清理规范货运收费、大力发展铁路“门到门”全程物流服务。直接取消货运企业之前所需的6道手续、6道关卡，推出了最直接、最简便的方式受理货运需求：货主只需要打一个电话12306，或者点击中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn），剩下的相关手续由客服人员帮助完成，包括车站人员上门取货，交纳费用，收货回告等，业主在家门口能办理所有货物运输。对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”。
负责人表示，发送货物无论大小，铁路都能“门到门”，除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外，铁路对各类货物敞开受理，随到随办，接受货主投诉，并签订运输协议，根据规定，延迟或者破损可赔付。
不过，对于一些不诚信的货主，铁路也设立“黑名单”。如货主一个月内连续5次无故突然停止发货，导致货运“空转”，浪费极大人力、物力，将被限制发货。
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