2012年12月6日清晨，长乐市和平潭实验区相关部门组织人员，强行拆除了福平铁路跨海大桥用海工程区域内的4排定置网以及海上设施。实际固定资产值约为8千多万元；然而，经“泉州闰龙海洋科技有限公司” 评估仅为266.8万元。
拆迁无论是合法还是非法，都应该是适当补偿，让当事人满意为第一要件。铁路建设对大多数人是一个利好，但是绝对不能以满足大多数人的利益为由，去损害一些弱势群体的利益。
这个事件本身就是很有看点的一个料，十八大明确提出了“两个凡是”： “凡是涉及群众切身利益的决策都要充分听取群众意见,凡是损害群众利益的做法都要坚决防止和纠正”。十八大上胡书记的话音未落，长乐市在未经群众同意，就开始了强拆，长乐市是不是离国务院远呢？
此前铁路建设是一项看似公益的事情，但目前已经铁道部改制为公司，属于一个经营性的单位。倘若为了一个央企的利益，在没有和域名达成赔偿意向的前提下，地方政府部门动用公权强制拆除渔民的生产设备，这本身就是“破坏生产罪”，应该追究相关人员的刑事责任。
事实上，即便是纯公益性的建设，也应该在保证群众财产安全的前提下，给群众合理补偿，让群众满意后，再做拆迁也来得及。但又何况渔具的拆除不同于房屋，只要合理拆除，完全可以重复利用。直接强拆，于情于理显然都不太合适，毕竟这是渔民的私有财产。
4排定置网以及海上设施在没有强拆之前，本身值多少钱，有具体的实物可以鉴定。但是，长乐市地方政府在没有谈妥赔偿价格前，擅自强拆，致使标的物无法鉴定实际价值，因此造成的损失不能让渔民埋单。
退一步讲，即便按照房屋拆迁办理，也应该保证在双方满意的前提下开展。长乐市强拆已经办错了事情，如果在以各种理由拒绝赔偿，势必会大大损坏政府公信力，影响在当地民众心中的形象，应该尽快给渔民合情合理的赔偿。
十八大提出了建设“美丽中国”，但“美丽中国”绝对不是强拆，是建立每个国人幸福的基础之上的。期待长乐市此次强拆事件能妥善解决，也好为“美丽中国”建设添砖加瓦。
