今读《铁路货运组织改革15日正式实施》一文后，这让人看到了铁路走市场的决心和方向，看后，令人高兴，让人感觉到铁路正在以一股青春朝气向铁路国际物流化新时代迈进！
铁路的“顽症”一消除就能向国际大物流并轨。新闻称：这次铁路货运组织改革主要有四方面重大变化：一是改革货运受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。三是清理规范货运收费。严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络，实行“门到门”全程“一口价”收费。上述变化都是“铁老大”时期的病症，走市场不医治这些病症，铁路就会走原来的老路，甚至走向衰弱。从这些改革，我们看到了铁路的决心，这些都是现代物流大公司走过的道路，铁路在这些方面的改变，就能让铁路不再走弯路，而是走一条直路，一条通向国际大物流公司的捷径，相信，铁路会越走越好！
吸引社会人才是铁路改革要走向国际大物流腾飞的翅膀。铁路改革光有决心不行，必须向纵深发展，就像中国高铁发展。国内物流人才较多，铁路货运要迅猛发展，就要高薪诚聘社会物流人才，帮助铁路货运改革出谋划策，帮助铁路管理，制定制度，直接将铁路货运带上国际物流经营轨道。铁路货运改革决不能仅仅在面上做文章，喊喊口号不付诸行动，只是个别部门的改革，只是设个网不运作，这些都是改革阻力。因此必须下大力气，根除“铁老大”坐等商机的毛病，必须把人才请进来，让铁路人员走出去学习，提高铁路员工素质，让铁路员工动起来，走起来，跑起来，相信如此，铁路货运迈进国际化高速很快就能实现。
如今，铁路的宣传正在发挥大作用。铁路货运改革要成功必须借助媒体宣传优势，铁路变成公司以前，我们很少从网上从电视上、地方新闻媒体能看到铁路的“身影”，铁路货运改革到底怎么回事必须靠宣传，没有宣传，在人们心中“铁老大”的旧形象就无法去除，铁路实行“一口报价、一张货票核收”、“门到门”的优势就没人知道，而扩大宣传力度，就能增加人们对铁路的信任度，如此铁路货运改革才能在人们支持下顺利进行！
