京杭高铁最快4小时58分 29日及以后车票暂停

　一、停靠杭州站
　　G31 北京南－杭州 8:30-13:32 济南西 南京南 湖州
　　G40 杭州－北京南 17:26-23:00 湖州 长兴 宜兴 南京南 徐州东 济南西 天津南
　　二、停靠杭州东站
　　G32 杭州东－北京南 8：30-13:28 湖州 南京南 济南西
　　G33 北京南－杭州东 11:19-17:13 天津南 沧州西 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 蚌埠南 南京南 江宁 溧阳 湖州
　　G34 杭州东－北京南 7:20-13:03 湖州 宜兴 溧水 南京南 宿州东 徐州东 曲阜东 济南西 沧州西
　　G35 北京南－杭州东 15:05-20:48 德州东 济南西 泰安 滕州东 徐州东 南京南 溧水 长兴 湖州
　　G36 杭州东－北京南 9:53-15:27 德清 湖州 句容西 南京南 宿州东 滕州东 济南西 德州东
　　G37 北京南－杭州东 16:05-21:28 德州东 济南西 徐州东 南京南 宜兴 湖州 德清
　　G38 杭州东－北京南 11:47-17:33 湖州 宜兴 溧阳 南京南 蚌埠南 徐州东 泰安 济南西 天津南
　　G39 北京南－杭州东 16:43-22:09 廊坊 沧州西 济南西 宿州东 南京南 溧阳 长兴 湖州
　　快速连通南京、杭州、宁波三城的杭宁、杭甬高铁，之前定下目标，6月30日通车，7月1日起严格按照运行图运营。
　　杭宁高铁通车后，将和京沪高铁打通，形成新版京杭高铁。无需绕经上海，省时省钱。
　　昨天，京杭高铁的时刻表、沿途停靠站最新出炉。从目前掌握的运行图来看，杭州往来北京车次已激增至20趟，比原来多了近一倍。
　　这些车次中，有杭州始发的，也有宁波、福州始发经停杭州的。其中的大部分车无须绕经上海，直接经新版京杭高铁直通北京。只有4趟车次需经沪杭高铁到上海后，再通北京。
　　一天中，发往北京最早的是G34，7:20杭州出发，13:03到北京。最晚的是G40次，17:26出发，23:00到北京。
　　所有发往北京的车次中，用时最短的是G32次，4小时58分。用时最长的是G44次，7小时02分。
　　杭州到北京票价便宜近100元
　　坐新京杭高铁，杭州到北京的时间将从现在的最快6个半小时，缩短到5个小时左右。票价也便宜将近100元。
　　另外还有6趟车次始发、终到站点为宁波东、福州，也均经停杭州东站，经新京杭高铁直通北京。杭州人同样可以乘坐。
　　分别是G57；G58；G59；G60；G55和G56。
　　要不要绕经上海 买票时请看清楚
　　但还是有4趟去北京的高铁，要绕经上海：G44、G41、G43和G42。
　　而且有的用时比现在还多。G44次运行7小时02分到北京，是所有发往北京车次中用时最长的一个。票价比经新京杭高铁直通北京贵100元左右。
　　因此，今后买票时大家一定要问清楚。
　　铁路南站7月关闭 绝大部分车次停靠东站
　　7月起，铁路杭州南站开始全封闭改扩建。
　　根据铁路部门计划，有68趟原停靠列车将改进火车东站停靠，8趟列车改进城站停靠。
　　6月29日及以后的火车票 今起暂停发售
　　另外，上海铁路局发布消息，今天开始，将暂停发售乘车日期为6月29日及以后的车票，恢复售票的时间另行公布。有人分析，这可能是宁杭甬高铁开通的前奏。
　　进杭州城站车次
　　K1184/1 烟台－金华西
　　K1182/3 金华西－烟台
　　K1210 厦门－上海南
　　K1209 上海南－厦门
　　K759 上海南－衡阳
　　K760 衡阳－上海南
　　K1251/0 上海南－重庆
　　K1249/52 重庆－上海南
　　进杭州东站车次
　　D111 杭州东－南昌
　　D113/2 九江－杭州东
　　T77 上海南-桂林
　　T78 桂林-上海南
　　T81 上海南-南宁
　　T82 南宁-上海南
　　T101 上海南-深圳
　　T102 深圳-上海南
　　T169 上海南-广州
　　T170 广州-上海南
　　T211 上海南-深圳
　　T212 深圳-上海南
　　K149 上海南-湛江
　　K150 湛江-上海南
　　K495 上海南-贵阳
　　K496 贵阳-上海南
　　K11/4 上海南-武昌
　　K13/2 武昌-上海南
　　K71/4 上海南-重庆北
　　K73/2 重庆北-上海南
　　K75/8 长春-宁波东
　　K76/7 宁波东-长春
　　K79 上海南-昆明
　　K80 昆明-上海南
　　K111 上海南-贵阳
　　K112 贵阳-上海南
　　K123/2 上海南-十堰
　　K124/1 十堰-上海南
　　K135/8 长沙-上海南
　　K137/6 上海南-长沙
　　K163 上海南-福州
　　K164 福州-上海南
　　K253/2 上海南-宜昌东
　　K254/1 宜昌东-上海南
　　K271 上海南-井冈山
　　K272 井冈山-上海南
　　K287 上海南-南昌
　　K288 南昌-上海南
　　K351/4/1 上海南-成都
　　K352/3/2 成都-上海南
　　K469 苏州-赣州
　　K470 赣州-苏州
　　K511/4 上海南-海口
　　K512/3 海口-上海南
　　K527 南京-广州
　　K528 广州-南京
　　K537 上海南-南宁
　　K538 南宁-上海南
　　K575 上海南-邵阳
　　K576 邵阳-上海南
　　K739 上海南-昆明
　　K740 昆明-上海南
　　K751/4 上海南-平顶山
　　K752/3 信阳-上海南
　　K807 上海南-怀化
　　K808 怀化-上海南
　　K831/4 遵义-上海南
　　K833 上海南-贵阳
　　K1185 上海南-南昌
　　K1187/6 九江-上海南
　　K1373/6 上海南-怀化
　　K1374/5 怀化-上海南
　　K181 上海南-昆明
　　K533/6/3 上海南-怀化
　　K182 昆明-上海南
　　K534/5/4 怀化-上海南
　　2001 南京-福州
　　2002 福州-南京
　　铁路南站7月关闭 绝大部分车次停靠东站
　　7月起，铁路杭州南站开始全封闭改扩建。
　　根据铁路部门计划，有68趟原停靠列车将改进火车东站停靠，8趟列车改进城站停靠。
　　进杭州城站车次
　　K1184/1 烟台－金华西
　　K1182/3 金华西－烟台
　　K1210 厦门－上海南
　　K1209 上海南－厦门
　　K759 上海南－衡阳
　　K760 衡阳－上海南
　　K1251/0 上海南－重庆
　　K1249/52 重庆－上海南
　　进杭州东站车次
　　D111 杭州东－南昌
　　D113/2 九江－杭州东
　　T77 上海南-桂林
　　T78 桂林-上海南
　　T81 上海南-南宁
　　T82 南宁-上海南
　　T101 上海南-深圳
　　T102 深圳-上海南
　　T169 上海南-广州
　　T170 广州-上海南
　　T211 上海南-深圳
　　T212 深圳-上海南
　　K149 上海南-湛江
　　K150 湛江-上海南
　　K495 上海南-贵阳
　　K496 贵阳-上海南
　　K11/4 上海南-武昌
　　K13/2 武昌-上海南
　　K71/4 上海南-重庆北
　　K73/2 重庆北-上海南
　　K75/8 长春-宁波东
　　K76/7 宁波东-长春
　　K79 上海南-昆明
　　K80 昆明-上海南
　　K111 上海南-贵阳
　　K112 贵阳-上海南
　　K123/2 上海南-十堰
　　K124/1 十堰-上海南
　　K135/8 长沙-上海南
　　K137/6 上海南-长沙
　　K163 上海南-福州
　　K164 福州-上海南
　　K253/2 上海南-宜昌东
　　K254/1 宜昌东-上海南
　　K271 上海南-井冈山
　　K272 井冈山-上海南
　　K287 上海南-南昌
　　K288 南昌-上海南
　　K351/4/1 上海南-成都
　　K352/3/2 成都-上海南
　　K469 苏州-赣州
　　K470 赣州-苏州
　　K511/4 上海南-海口
　　K512/3 海口-上海南
　　K527 南京-广州
　　K528 广州-南京
　　K537 上海南-南宁
　　K538 南宁-上海南
　　K575 上海南-邵阳
　　K576 邵阳-上海南
　　K739 上海南-昆明
　　K740 昆明-上海南
　　K751/4 上海南-平顶山
　　K752/3 信阳-上海南
　　K807 上海南-怀化
　　K808 怀化-上海南
　　K831/4 遵义-上海南
　　K833 上海南-贵阳
　　K1185 上海南-南昌
　　K1187/6 九江-上海南
　　K1373/6 上海南-怀化
　　K1374/5 怀化-上海南
　　K181 上海南-昆明
　　K533/6/3 上海南-怀化
　　K182 昆明-上海南
　　K534/5/4 怀化-上海南
　　2001 南京-福州
　　2002 福州-南京