货运，在中国铁路运输中担负着半壁河山的重任，6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，从货运受理、运输组织、清理规范货运收费以及大力发展铁路“门到门”全程物流服务四个方面进行全方位改革。为此，中国铁路总公司再出重拳，进行货运组织改革。
中国铁路货运市场的“冷和热”，历来是国民经济发展的一个“晴雨表”，国务院总理***在今年“两会”谈及经济运行三大指标，首先提到的就是铁路货运量。可见，铁路货运对于国民经济之重要。
从以往铁路货物运输流程来看，多头管理、多项杂费征收，使得低廉的铁路运价不能真实体现在客户一方，而繁多的办理环节也使铁路运输效率不高，直接影响了商品的流通速度。
此次，推出的铁路货运改革方案中，可以看到的很多名词包括：“一口价”、“实货制”、“一站式”、“门到门”等等，可以看出此次铁路货运改革的主旨是要将运输业务“坐着等”变为“主动抢”。
铁路货运组织改革是一项复杂的系统工程，此次，铁路总公司要求：货运组织改革必须集中力量，抓住关键环节和重点任务，保证改革顺利实施。一是以方便快捷为目标，进一步简化受理方式，畅通受理渠道，保证敞开收货。二是按照 “实货制”运输要求，改革运输计划编制方式，依据实货编制计划，做到计划服从、服务于市场；加强运力配置和运输组织，做到放开装车、随到随办、随到随运。三是清理和规范货运收费，规范收费项目和标准，完善运输收支管理体系，全面接受社会监督。四是发展 “门到门”运输，做好全程物流服务资源整合，加快构建“门到门”运输管理体系。五是理顺专业运输公司与铁路局关系。六是做好机构调整工作，优化调整管理职责和岗位职责，搞好物流服务等人员培训。七是围绕清理和修改规章制度，坚持整体设计、统筹推进的原则，抓紧规范完善相关规章制度、作业标准、工作流程，加快构建适应货运改革新的规章制度体系。八是保持年初确定的铁路局盈亏目标不变，进一步完善收入清算办法，加快建立完善考核激励机制，调动各方面开发市场、增加效益的主动性和积极性。
与此同时，全路广大干部职工在思想观念上要实现 “四个转变”，即铁路货物运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变，铁路运输组织要由按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变，干部职工要由坐等客户上门向主动服务、上门服务转变，工作方式方法要由传统习惯向提高效能的方向转变。
推进货运组织改革是铁路更好地服务经济社会发展和人民群众的重要举措，通过此次货运改革，铁路货运经营管理将变得更加科学规范，货畅其流将成常态，“改革”的红利将让人民群众得到更多实惠，是一件利民好事。
由此可见，只有我们广大铁路干部职工站在大局的高度，结合实际，落实责任，杜绝隐患，完善方案，细化措施，坚决把货运组织改革各项重点任务落到实处，为货运组织改革的推进提供安全支撑。
从铁路发展的前景看，我们都有理由相信，铁路此次货运组织改革，必然会赢得社会的认可，必然会水到渠成。
中国是在改革的情况下繁荣昌盛，铁路货运的改革，笔者认为也一定会会给铁路带来更好的效益。改革是解决问题的出路、办法，铁路改革亦如此，用货运改革这把钥匙去解开问题的症结，让铁路更好地为人民服务，发挥更好的作用。
