6月6日，南航在疆进出港航班超过200架次，进出港旅客达2万余人。在地服工作进入第十个年头的王艳梅作为服务室分队长，迎来了又一个繁忙的工作日。
“38号登机口验放到位了吗?”“6904航班上接特殊旅客的准备好没有?”通过对讲机，王艳梅有条不紊的安排着工作。南航独家使用的乌鲁木齐国际机场三号航站楼，占地10万多平方米，每天有上万名旅客通过29个登机口进出。王艳梅带领的服务室，服务工作贯穿着旅客出行的全过程。从旅客进入候机楼的问询服务，到登机口确认旅客信息;从为到达旅客指引行李转盘、航站楼路线指引，到特殊旅客的服务，都由服务室的工作人员“一手操办”。
每当飞机停在远机位，服务室员工还要到客梯车下确认旅客信息、挑行李。“在廊桥倒没什么，毕竟都是在候机楼区域，但去远机位的工作就有些考验人了。”王艳梅告诉笔者，乌鲁木齐机场的机坪，向来被称“极地”，夏天最高温度能上40℃，冬季最低温度达-30℃。服务室的姑娘们穿着高跟鞋，在“极地”里一站就是半小时，还要面带微笑，实在是一种考验。
但对王艳梅来说，最大考验不是劳累，因为很多时候并不是辛苦了就能得到旅客好评。如何通过自己的辛劳服务赢得旅客满意，是她每次值班中都要面临的考验。4月的一天，王艳梅在隔离区看到一位女士在登机口走来走去、左顾右盼，直觉告诉她这位女士一定遇到了难处。不出意料，她一岁的孩子突发高烧，找遍隔离区都没有药店。王艳梅走近孩子用手一摸额头，烫手的温度着实让她吓了一跳，就赶紧让她抱着孩子去医务室，经过检查已经高烧39.3℃。“持续高烧很容易引起惊厥、脱水，必须及时控制体温，查找发热病因对症治疗，为了小孩避免空中病情加重出现意外，建议你最好还是等孩子病情好转了再乘机!”在王艳梅耐心的劝说下，这位年轻妈妈办理了改签手续，感激地说道：“多亏了你，要不是你想得周到，我稀里糊涂上了飞机，一旦出事后果不堪设想!”
在候机楼内，登机口呈“U”字形分布，王艳梅要不停的在登机口之间来回穿梭，了解每个航班动态信息。虽然两个相邻的登机口只有三百米，但从A指廊的第一个登机口到B指廊的最后一个登机口却足足有七百多米。“每一趟下来得七八分钟，一天跑七八公里是家常便饭，这是很有效减肥运动。”王艳梅开着玩笑，说：“一遇到航班不正常，连吃饭的时间都没有，我大部分的午餐都是在下午补的。”
新疆旅游渐入旺季，南航在新疆的客流也不断攀升。面对密集的航班和客流，对于要兼顾进出港旅客的服务室来说，已经没有航班高峰和低谷之分。虽然工作量和压力在不断增加，但王艳梅和她同事们将主动服务作为服务标准，每天不停的在候机楼‘徒步’奔波着，用微笑迎接着每一位旅客……
