高铁跨度最大钢桁连续梁合龙

6月6日，由中国铁建二十一局集团三公司承建、目前我国高铁跨度最大、曾入选 “中国高速铁路大桥”画册的兰新铁路第二双线平安至西宁段跨兰西高速公路特大桥钢桁连续梁合龙。

　　跨兰西高速公路特大桥全长2698.22米，设计为77跨，是全线重、难点控制性工程之一。该桥位于西宁市，距新西宁站2公里；由于跨越兰西高速公路与新建铁路呈20°夹角，受西宁站站房高度和韵家口隧道埋深的限制，其主桥为80米+168米+80米连续钢桁组合结构。这种类型的桥梁在国内为首例，也是目前高铁跨度最大的钢桁连续梁。

　　在施工中，项目部应用当前最先进的监测系统，对桥梁实时进行动态化、智能化、信息化监控，施工在安全、高精度和高效率中有序推进。因该桥桥面采用无砟轨道方法施工，故对主线的线形控制要求极高。主梁施工采用悬臂法和支架法施工，主墩两侧梁段从1号段开始采用悬臂浇筑法施工。

　　为实现该桥争创 “鲁班奖”的目标，集团申报的 “客运专线168米钢桁组合桥施工技术研究”课题获得有关部门的批准并立项。