高邮市公路站：从“增加总量”向“量质齐升”转变

　　12月8日，高邮市公路站应用耐久性抗车辙沥青混凝土对237省道高邮临城段交叉口8处车辙病害成功进行处治，为干线公路车辙处置积累了新的经验。

　　为处治237省道车辙病害，此前，该站特邀江苏省交通科学研究院对该路段沥青路面交叉口车辙进行现场取芯，基于2010年该市耐久性高模量沥青混凝土成功应用，经现场勘查，省交通科学研究院与该站养护工程技术人员共同研究制定了应用耐久性车辙沥青砼处治车辙的方案。处治方法是：针对车辙病害铣刨至二灰碎石基层，单层铺筑14厘米抗车辙沥青混凝土，其中胶结料采用50#沥青+0.65%PR高模量改性剂。

　　施工实验结果表明，加入添加剂的沥青混凝土冻融劈裂、弯曲应变、劲度模量及法国车辙30000次等，均具有良好性能，满足了交叉口改造的技术要求，并改善了交叉道口的行车舒适性。