民有望告别20年铁路噪音历史

　　每天因为火车通过而导致城区之间来往中断的情况在小塘将会成为历史。记者昨日从南海区狮山镇获悉，目前小塘铁路跨线桥工程前期的拆迁工作已完成了八成，最快将在今年7月动工兴建，届时，困扰狮山小塘居民20多年的问题将会成为历史。

　　昨日上午10时30分，因为广州通往茂名的火车呼啸而过，小塘铁路闸口关闭了15分钟。在这期间，闸口两边就拥堵了40多位往来居民、30辆摩托车、50多辆货车、小轿车、公交车等。

　　“除了每天要接送孙子上学非常不方便，一旦孩子深夜发高烧，就更麻烦了。”家住旧区的林阿姨说，每逢火车经过，铁路闸口必须关闸，严重影响到附近群众的生活和车辆通行。

　　据悉，广茂铁路贯穿小塘新旧城区。旧城区生活着众多的老人和外来工，而新区则建有医院、商场、学校等生活综合体。铁路闸口不仅存在着安全隐患，同时也严重制约小塘旧城片区的整合提升。

　　铁路闸口负责人李先生说，闸口跨越城区的情况不仅给附近群众生活带来了诸多不便，行车安全也存在很大隐患。他告诉记者说，目前闸口分三制，他本人负责早上8点到晚上11点，期间至少有70趟往来的火车，每次关闸都有15到20分钟的时间。“修跨线桥不仅方便行人，也可以减少火车安全事故的发生。”李先生说。

　　狮山镇党委委员李永昌表示，建设铁路跨线桥的呼声已经有10多年，这个工程也是狮山镇委、镇政府2013年重点民生工程之一。据悉，目前还有部分业主没有达成拆迁协调，如能按照标准完成拆迁工作，跨线桥最快将在7月份正式动工。