他是深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)附件修理中队一名普通的修理人员，他的主要任务就是一遍一遍地“把玩”着一个个热水器，在他眼中，只有热水器当成“精品”修理后送交航材单位，才是他工作中最快乐的事。他，就叫林桂勇。
作为车间的质量代表，林桂勇很清楚维修质量是部件维修工作的重中之重。2012年起，他就开始负责热水器维修工作，这是多年来附件修理中队研究成熟的项目，完成该项目并不难，难的是在保证这个项目质量的同时有所突破。
首先，林桂勇从部件修理的清洁环节入手。他认为，部件内外的清洁美观一定程度上反映着该部件的维修质量，同时在飞机上也能体现客舱服务质量。即使部件修理质量再可靠，如果没在清洁等细节上苦下功夫，也不会给人留下好印象。因此，林桂勇负责修理的热水器，在送交航材库房之前一定是擦的光亮如新的。
部件修理过程中，经常会出现维修部件由于航材短缺而处于待修状态，影响维修周期。在林桂勇接受热水器的修理工作之后，他利用半个月时间对车间维修能力范围内的热水器的所有航材需求情况进行排查，对可能需要更换又未订购的航材及早订购，对更换频繁的航材进行补订并跟踪，在此之后，除个别订货周期太长的航材，车间基本没有出现过因为缺乏航材而处于搁置状态的热水器，整体缩短了热水器的维修周期。
2012年6月19日，林桂勇在正常维修热水器时，发现来自飞机B6649的热水器水龙头滤嘴有部分黑色颗粒物，结合之前的经验，他判断热水器受污染了。当他打开热水器罐体时，猛然发现罐体底部的黑色颗粒物比他想象的还要多。热水器受污染一般是因为飞机上的水滤失效，导致供水管路污染，这不仅会影响整个供水管路的水质，还容易堵塞管路。发现该情况之后，林桂勇立即报告中队经理，由经理联系相关科室对问题进行解决，将水滤的检查和更换常态化，保证维修质量和客舱服务质量。
林桂勇还积极参与车间新厂房搬迁过程的安全隐患排查、新员工上岗的风险源评估及车间内部质量审核工作，同时还对车间质量信息进行反馈并协助编辑车间内部的《质量周报》。
平凡的岗位里，周而复始的工作，容易令人对工作失去激情。只有以积极乐观的态度看待当前的工作，以精益求精的标准要求自己，不厌其烦地去探索，才能不断发现工作的乐趣，才能成为标兵。林桂勇就是这样一个人。
