即将首飞的空客A350XWB宽体飞机不仅拥有帅气的外表，其机舱内部的设备一定也是大家关注的焦点。作为即将参加首飞的六名机组成员之一，空客试飞工程师派瑞克·德·陈将在一个特殊的飞行测试站控制整个首飞过程。让我们跟随他的脚步，一起到机舱里一探究竟吧!
A350是欧洲空中客车工业公司正在研制中的双发远程宽体客机，尚未正式投入生产和运营。A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。空中客车公司A350项目于2005年10月6日正式启动，预计于2009年第2季度进行首次飞行，2010年正式投入运营。研发成本方面预算为35亿欧元。
A350XWB公务机正在研发当中，是由空客A350原型机延伸出的机型。已有3架订单。在同级别飞机中航程更远、客舱更宽敞、地板面积更大，是远程及超远程贵宾飞机的最佳选择。同时，空中客车A350XWB宽体飞机燃油消耗更少、噪音更小，是非常环保的飞机。
翼展：61.1米 机长：59.0米 高度：17.02米 最大起飞总重：245000千克 最大载油量：139100升 动力装置：两台GEnx或Trent1700型涡扇发动机 巡航速度：0.86马赫 货舱容积：19.7立方米 载客量：75
最大航程16300公里 因外界的各项批评，空中客车于2006年中就A350概念作了一次重 空中客车A350大的探讨研究。有推测指经修订的飞机将名为A370，然而，于2006年7月17日，空中客车宣布其经重新设计的飞机将名为A350XWB(即eXtraWideBody)。
根据空中客车发表的最新消息，表明新飞机的机身阔度比波音787大少许。空中客车将提供3种A350型号，其中一型号的航程将超过8,800海里，超越波音787及原本的A350。此双走道客机的经济客舱能并列9个座位，而不是原本的8个座位。空中客车打算令A350XWB能够与波音787及较大型的波音777竞争。
