国际领先的包机专家查浦曼推出一项新服务，将为小型公务机经纪人和在富有挑战、鲜为人知的经济落后地区开展包机业务的运营商提供即时的全球支持。
参与全球经纪人计划的公司能够召集查浦曼遍及25个国家35个办事处的全球网络下的450多名员工。
他们将为包机经纪人同行、运营商、奢侈行业合作伙伴、礼宾部门和家庭办公室提供全球包机专业知识和飞行支持服务，包括飞越许可、地面作业和加油等。
查浦曼将于本月迎来公司40周年庆典，公司通过确定现有的特设安排，支持合伙经纪人，积极响应新兴市场(尤其是印度、俄罗斯、巴西、中国及非洲国家)对私人包机的需求。
合作公司从而可以利用查浦曼的全球购买力、保证良好信誉关系的能力及其与全球运营商和航空公司的密切关系。
合作伙伴与查浦曼签订协议后，将在非竞争条款下同样受到合同保护。
查浦曼将在于日内瓦举办的欧洲顶级公务航空盛会欧洲公务航空大会暨展览(EBACE)(5月21日-23 日)上正式推出该业务。查浦曼公司的全球销售和市场总监 Alex Berry表示，“我们将在更加广阔的行业领域逆势而上，为小型经纪业务提供支持，从而满足商务旅客的高标准，而不是破坏或削弱他们的实力。”
Fractional Jet Europe 公司的创办人Chris Moody 在过去两年里与查浦曼建立了良好的合作关系。“我们的顾客希望尽可能随处都能获得优质的解决方案。此外，与一个既像同伴一样尊重我又能尊重我的顾客关系的经纪人合作也至关重要。查浦曼的团队做到的还不止这些，他们尊重我的客户隐私，我也能与他们分享这些保密信息。”
如今市场上有上千个包机经纪人，这一数字仍在不断攀升。越来越多的经纪人运用有限的经费开展个人或两人经营，他们通常具有利基专业知识，但运作资金有限，客户基础薄弱。
包机经纪行业尚未规范
“在一个尚未规范的行业，小的市场参与者有必要向信誉良好的大公司询问意见，帮助他们在不擅长的领域满足客户的复杂需求。”Alex Berry表示。
“例如，基地位于美国西海岸的经纪人拥有众多当地运营商为一位美国顾客定期开展从范奈斯到迈阿密的包机业务，该经纪人可以算是该领域的佼佼者。然而，他们很快就会发现若是执飞其它航线，如迈阿密到秘鲁，则会面临截然不同的挑战。 ”
“我们时常发现由于经纪人不了解当地情况导致客户飞行体验相当糟糕。这就是我们能够改变现状，为经纪人尤其是客户创造价值的地方。”Berry补充道。
Alex Berry 还强调中国人喜欢宽体、远程的公务包机，尤其热衷于旅行团，希望为国际组织安排的人员出入中国提供包机出行服务。因而需要地面有一个既能说当地语言又了解当地文化的人充当当地接口。
“我们从2004 年开始涉足中国的地面业务，我们将扮演的角色是‘走近当地合作伙伴’，在当地开展包括金融和外包在内的各项业务。从管制的角度看，中国管制现象很严重，这也是我们必须了解的一点。”
Alex Berry吸取了15年致力于公务航空发展的经验，将率领查浦曼开展全球经纪人业务。
他开始为Fractional的运营商奈特捷喷气飞机有限公司(NetJets)、 OEM的运营商庞巴迪SkyJet公司和侯爵机时卡的推出者侯爵喷气飞机公司开展销售业务，最近又开始与自有机队运营商VistaJet接洽。他在2010年夏天加入全球领先的包机经纪人查浦曼。
