这是务正高速公路白虎山2号大桥建设工地。贵州路桥集团有限公司务正高速一分部正在这里抓紧施工。
走进施工现场,见工人们有的在开挖桥墩孔桩,有的在焊接水泥砼拌合楼,有的在搭建钢架棚,机器轰鸣、焊花飞溅……好一片热火朝天的施工场景!“兄弟们,趁今天天气好,拿出咱们公路人的精气神来加把劲使劲干啊!”务正高速一分部现场负责人杨再芋边指挥施工边给工人们打气。
“对于我们道路建设者来说,赶上晴朗的天气就是一件值得高兴的事情。要是赶上雨天,项目建设的一些工作便会陷入停滞状态,心情也会变得沉重起来。”杨再芋笑着说。
白虎山2号大桥是务正高速公路控制性工程之一和先期开工点之一,大桥左幅跨径为15×40米,右幅跨径为16×40米,先简支后结构连续T梁。由于桥的跨度大,技术含量高,建设工期长,天气好坏又是个不确定因素,每天一分部都要安排20多台挖掘机、40多个钻机,40多辆工程车,其他机械设备150多套,400多名工人加班加点干,才能确保按期完工。
施工现场,记者遇见了贵州路桥集团派驻务正高速一分部的总工程师梁振祥,他前段刚结婚,但考虑到工程进度、安全、质量等方面的事不能耽搁,他顾不上新婚休假就回到了工地。
他说,高速公路直接关乎国家建设大事,也关系到老百姓的切身利益,既然自己负责这个工程,个人的婚假并不重要,更希望的是少耽误一天就早推进工程一步。
“谁英雄,谁好汉,务正高速比比看”、“打好三年大会战,建好黔北第一横”……从务正高速白虎山2号大桥建设工地出发,到正安县简家坪互通路基建设工地,每到一处,看到的都是轰轰烈烈的建设场面和一幅幅激人奋进的标语,听到的都是风钻机声、钢材切割声、焊接声。
“比,不只是比进度,更要比安全、比质量、比团队协作精神、比党员带头作用。”贵州路桥集团有限公司务正高速公路总部党支部书记申修会说,只有通过比,评选优,才能激发干劲和士气,工作推进才会更快。
马河特大桥是务正高速控制性工程之一,其建设速度关系着务正高速能否按时竣工通车。务正高速四分部现场技术员张进基、监理负责人腾潭保、安全负责人张平平一直在现场指挥施工。“马河特大桥全长1027.1米,主墩高约160米,这么高的孔桩,来不得半点麻痹。”张进基说。
据了解,自今年3月务正高速公路正式全面动工以来,贵州路桥集团有限公司务正高速各分部一边克服受到电力供应不足、连绵春雨季等因素影响的困难,一边见缝插针全力推进工程施工,如今共布置44个作业面,生产人员1155人,主要机械设备627套,完成工程产值1.3亿元。
在公路建设者的辛勤劳动之下,这条承载着务川、正安两地人民希冀和美好愿景的高速公路,正日渐把古老的黔北大地紧紧连在一起,共同托起北部攻坚的梦想。
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