记者从中国铁路总公司获悉，自6月15日开始，中国铁路总公司将实施货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。(6月6日电)
铁路货运对人们来说也许比较陌生，人们更多的眼光集中在客运，如：“实名制”“挂失补”等等。可中国铁路总公司这次将实施货运组织改革却是意义重大。铁路系统要全力抓好改革方案实施，确保货运改革取得成功，实现改革目标。铁路总公司将按照发展现代物流的要求，拓展服务功能，为客户提供方便、快捷的“门到门”运输服务。“门到门”运输是指货物从托运人在交运货物地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人接收货物地点为止的全过程运输服务。例如，客户从广州某地运送货物到哈尔滨，铁路部门可以上门取货，在就近车站发货，到达哈尔滨车站后，还可以把货物送到收货人的家门。主要措施是：一条龙服务、一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、一套系统控制。
一口价，一张票。“门难进、脸难看、货难运”，各路菩萨烧香“一个都不能少”，这是众多货主与铁路部门长年交集的真实写照，不知道收几道香火钱，不知道货几时能到位。这是以前的铁路贷运状态，不仅伤肿了货主单位的心，也打翻了铁路自己的饭碗。铁路成立总公司后，***总经理提出铁路货运组织改革意义重大，时间紧迫。推进货运组织改革是加快转变铁路发展方式的关键环节，是提高铁路经济效益的迫切需要。
铁路部门能把效益与公益结合，针对自身企业特征，从日常的细微工作进行这样强有力的改革，足以见得铁路立志为民的决心与带动社会经济发展的担当。铁路市场化的改革，更有利于提高铁路整体服务水平，更有利于人民大众得到实惠。（王艳芳）
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