视障人士体验上公交车方不方便。
分享到新浪微博有些方面尚需改进，402人联名提建议。
□记者 刘瑞朝 文 白周峰 摄影
本报讯 昨日是第十四个世界爱眼日，北京、上海、深圳、武汉、郑州、石家庄等地视障人士纷纷走上街头，体验城市公交系统无障碍建设情况。郑州的两名体验者随后将一封由402名视障者及其亲友联名的建议信寄送郑州市交运委，让郑州无障碍公交系统更完善。
乘公交车有两难：
一是找站台难，二是站台上等车难
昨日上午10时30分许，由东向西方向的黄河路南阳路公交站台前，两名视障人士宋鹏和胡兴开正在候车。不一会儿，一辆83路公交车驶来，他们听到报站声，拄着盲杖走上公交车。公交车司机看到两位盲人上车，便恳请乘客为他们让座。“这次乘车还算很顺溜，能听得到公交车报站，还有热心司机帮忙找座位。”宋鹏说。
“平时我们坐车有两难，一是找站台难，二是站台上等车难。”胡兴开说，特别是到陌生的地方，由于眼睛看不见，不得不询问路人站台在何处。遇到热心的路人，除了会告知离站台有多少米，还会主动引导他们到站台。但在站台上等车，经常坐不上车。要么公交车怎么等也等不来，要么一下子五六辆同时进站。“特别是文化路上的公交站台，一个车站上有十几条线路，动不动就是四五辆车同时进站，遇上堵车就更多了。后面的车停的离站台太远，在站台旁候车根本上不了车。等前面的车走了，后面的车到站台也不会停第二次，我就只能错过去，再等下一辆。有时候就这么一直等上半个小时。”他无奈地说。
402人联名提建议：
创建无障碍的公交系统
随后，他们俩走进邮局，向郑州市交通运输委员会寄出由视障者起草、带有402个签名的联名建议信。宋鹏说，昨日是第十四个世界爱眼日，又恰逢国务院《无障碍环境建设条例》颁布近一年，他们希望郑州市交运委能重视他们的建议，创建无障碍的公交系统。第一，车体外置扬声器报站不能流于形式，第二，车站设人工引导服务，第三，公交车进站定点停车，第四，设立专用的盲人公交引导设备，第五，支持语音播报的车站电子候车提示系统。“目前郑州市快速公交报站系统做得不错，希望其他站台能尽快完善。”两位小伙建议说。
