截止到6月4日，地铁10号线贯通运营一个月共运送乘客5139.59万人次，开行列车20524列，加开临客127列。客运量最高日为5月10日，运送184.26万人次。
目前10号线进出站量处于前五位车站和最高日进出站量分别是三元桥站118372人次，劲松站116278人次，双井站105822人次，亮马桥站96336人次，团结湖站87551人次；换乘量处于前五位车站和最高日换乘量分别是宋家庄站279416人次，惠新西街南口站207907人次，国贸站201069人次，海淀黄庄站176976人次，呼家楼站156747人次。
10号线成环运营后，原客流较大的双井站和劲松站客流情况相对稳定，重点换乘车站国贸站、呼家楼站客流压力有所缓解。由于列车间隔缩短车次加密，国贸站G口和换乘通道在早高峰期间基本取消了限流措施。
10号线贯通运营后客流走向给1号线公主坟站和9号六里桥站带来挑战。据地铁公司统计，与贯通前相比，公主坟站换乘客流上涨20%以上。换乘客流对老线车站狭小空间造成很大冲击，公主坟站区加强了高峰时段与10号线联动，利用10号线车站换乘大厅空间，设置导流设施和扶梯走向，引导乘客分散换乘，减轻东厅换乘压力。同时，在两线换乘通道连接处设置专人宣传疏导，依据东厅饱和度，适时采取限流措施；在站厅入口处增设专人引导乘客，避免出站乘客与换乘客流交叉。
10号线开通前，地铁宋家庄站5号线、亦庄线日均换乘量约为11万人次左右，而10号线贯通运营后，车站日均换乘量突破了20万，仍以5号线和亦庄线互换客流为主。5月6日亦庄线缩短高峰时段运行间隔后，宋家庄站高峰时段小时最大换乘量已接近3万人次，约为全日换乘客流的15%。为缓解高峰时段5号线、10号线站台客运组织压力，宋家庄站在早晚高峰采用了“不完全分隔”方法，即通过关闭部分站厅层导流围栏，使5号线与亦庄线站厅层实现不完全分隔，最大程度地降低乘客的换乘速度及数量，减缓5号线、10号线方向客流压力。
亦庄线还采用递进联动机制为三线换乘减压，“递进式”联动机制是在高峰时段，亦庄线经海路站区与万源街站区站区、车站之间及时通报本站客运量及运营组织情况，以此来给同济南路站、旧宫站、肖村站客运组织提供帮助，此外，万源街站区还及时与宋家庄站区采取联动机制，在5号线、10号线客运组织压力过大情况下采取限流措施，为宋家庄站换乘“解压”。
