为方便市民公交出行，进一步解决城市交通拥堵问题，提高公交运行效率，市运管局会同市规划院、公交运营企业经过认真调研后，公布了《2013年嘉兴市区公交线网优化方案（征求意见稿）》，引起了市民的广泛关注。为使方案得到进一步完善，市公交管理处再次公开征求市民的意见，并收集到各方反馈260多条，主要集中在走向调整、发班密度、公交覆盖盲区等方面。
根据市民意见，原方案有所调整，1路环线内环线始发站延伸至市汽车客运中心，拟新增一条汽车北站至嘉兴科技城的公交线路，计划开行的快线公交编码将由“K”字开头调整为汉字“快”字开头，便于与原线路编码区分。针对反响较大的19路、79路互换走向，经综合考虑后，19路、79路线路走向暂不调整，1路环线内线始发站将延伸至市汽车客运中心。今后1路环线还将结合线路编码调整分为1路环线外线和内线，方便市民乘车。此外，市区拟新增一条公交线路，以解决东方路至汽车北站无直达公交、嘉兴火车站至汽车北站一环内重复线路较多等问题，走向从汽车北站出发，沿中环北路、东方路、塘汇路、中环东路、甪里街、双溪路、望湖路、南江路、由拳路至嘉兴科技城。同时，市区将对87路公交车走向进行优化调整，将途经甪里街、城东路、东方路、中环北路、禾兴路等路段，满足市民乘车需求。有不少市民反映，秀洲新区、秀洲工业园区至嘉兴南站无直达公交车。对此，新的公交优化方案将对97路公交线路进行延伸，并加密班次，今后还将结合秀洲公交停保场（枢纽站）的建设进度，把该线路升级为K5线，延长线路至秀洲停保场（枢纽站）。根据广大市民的建议，环城南路站、市社保局站错站停靠方案也将进行调整，其中30路、38路改为保留市社保局站、取消环城南路站，31路将保留环城南路站、取消市社保局站。为了满足米兰风景等小区市民的乘车需求，72路公交线路走向将从常秀街、东升路段调整至洪波路、中环西路至东升路，填补洪波路公交覆盖盲区。
今年市区还将进一步完善市区主要公交枢纽站的乘车引导功能，年底前将在嘉兴火车站、嘉兴南站、汽车北站、市汽车客运中心等主要枢纽站增设图文并茂的公交乘车导引设施。下一步，市区还将对300多对站点重新命名，公交线路编码也将有所调整，具体调整准则将会对外公布。
