【中国网中国交通】讯：自五月底转战京九线换轨施工后，武汉工务大修段加强安全风险管理，从源头进行查疏补漏，确保施工、人身安全。
一是规范干部跟班盯控。制订《干部跟班包保表》，保证每个作业点每日有1名班子成员、2名机关科室干部全程跟班，坚持与施工班组同出、同归、同转场，严格检查盯控施工安全关键。加强日常督查，凡盯控干部未参加工前、工后会或发现违章违纪未及时制止，由段集中修领导小组进行追责，切实强化干部责任意识。
二是规范施工作业行为。分“天窗”点前、点内、点后不同阶段，将当日施工项目逐项细化分解为作业细目，逐条制定安全注意事项。严格按照调度命令组织施工，严禁无命令施工、超范围施工，并按规定在车站办理封锁手续，日常施工临小修项目必须纳入日计划范围，对临小施工必须制订细化措施，明确责任人和作业标准。
三是严格作业过程控制。施工前，由施工负责人逐项宣讲无缝线路施工流程图及时间节点图，提问重点安全措施，检查机具、材料、牵引换轨小车状态和劳保用品佩戴情况，确认合格后开工。作业结束后，即时召开车间交班会，对作业过程、安全卡控及整体配合效率方面存在问题进行总结分析，考核整改，并制订优化办法，作为次日重点严密盯控，不断提升现场控制能力。
四是强化劳动安全管理。明确车辆出发时间、行走途径、出入通道，劳务工出入施工地段必须由职工带领，对施工地段桥上步行板提前进行调查，对不牢固及缺失的进行提醒防护标识，避免人员摔伤，站内及车站前后施工时，人员不得擅自行动，必须严格按交班会要求统一乘坐车辆上下班，发现车上车下抛掷工具材料等违章苗头立即纠正，杜绝安全隐患。
（武汉工务大修段通讯员：朱哲）
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