东京6月4日电：据日本《朝日新闻》报道，日本JR东海公司3日公开亮相的磁悬浮中央新干线“L0系列”新型列车和目前运行的新干线列车在外型上有些不同：它有着长长的“鼻子”，上面装有小型摄像机，而列车的窗户也比目前的新干线列车要小。其实，为了能以最高时速500公里在地底深处的隧道中疾驶，“L0系列”新型列车中隐藏着很多秘密。
JR东海在山梨磁悬浮测试中心公开亮相的磁悬浮列车包括有着约15米长“鼻子”的车头和5节编组的乘客车厢。到2027年，乘坐和这个列车编组基本相同的磁悬浮列车来往于东京和名古屋只需要大约40分钟
白色为主体配上蓝色的线条，“L0系列”的设计与东海道新干线的最新型号“N700A”类似。然而，若是仔细观察车厢的“鼻子”部分，会发现“L0系列”并没有像新干线列车那样能够看到司机的窗户。实际上，磁悬浮列车并没有司机。推动列车行驶的是设置在离列车很远地方的电脑。如果磁悬浮列车发现可能发生动物闯进铁轨的危险，“鼻子”前端的摄像机会识别并化解危险。（马潇漪）
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