2011年以来，他的“微创新”为中卫工务段节约了多达35万余元的维修费。工作中爱钻“牛角尖”，遇到难题不琢磨出门道不死心。他就是刘洪斌，中卫工务段平凉桥路维修工区工长，今年48岁。
2011年，刘洪斌带领班组，承担起了管内65座桥梁护轨改造施工的任务。这项任务需要对23323根桥枕钻孔93292个，任务重、困难多。施工前，大伙在做了大量工作，但在具体工作中还是遇到了许多未曾预料的困难。面对难题，不少人退缩了，刘洪斌却钻上了“牛角尖”，向上级领导打保票，保证按计划保质保量完成任务。
施工中，刘洪斌和大家一起克服种种困难。针对现场实际，他对作业机具、作业方式等进行了创新改造。使钻孔误差控制在2毫米以内，在大大提高钻孔精确度同时，将钻孔数量由原来的每小时6根枕提高到11根，每根钻头由原来的平均钻孔50个提高到64个。护轨改造施工结束后测算，这次施工共节省人工3000人/天、钻头60个，合计费用约28万元。
2012年底，工区接到更新管内隧道标识任务，原有的标识位于隧道进出口正上方5米以上，邻近接触网高压线，作业时供电部门人员要全程配合申请“天窗”停电，同时刷新原有标识作业难度多、工期长。于是刘洪斌建议重新制作标牌悬挂，但是怎么制作，又制成什么样材质的标牌呢？为此，刘洪斌没少花心思。他先是用铁皮制作底板，上面粘附彩色布面，但是这一实验立即被否决。一年里气温变化巨大，铁皮与布面的热胀冷缩系数不同，彩布与铁皮很容易分离脱落。后来，他购买了铝塑板，准备将内容刻在上面，但实际效果又太差。最后，刘洪斌选择了200元的木工雕刻机制作标识，这样的一块标牌，材料费用仅为30元，如委外加工制作成型就需450元，这次更新共节约费用约6万余元。
今年2月，工区又接到了对管内隧道354个公里标、半公里标进行更换的任务。按传统方法安装需要使用发电机提供动力，而发电机需要靠人力移动，四个壮劳力才能抬得动。刘洪斌根据现场实际，建议购买了一台手持充电打孔机，重量只有10公斤左右，作业时一人手提即可。此项施工大约节约人工128人/天，约合费用1.3万元。
刘洪斌的辛勤付出，赢得了大伙的信任，也得到了组织的认可。2009年，他荣获兰州铁路局“劳动模范”称号；2010年，他获得“火车头奖章”；2011年、2012年又再次荣获兰州铁路局“劳动模范”称号、2013年再获“火车头奖章”。他所带领的班组也多次因“微创新”被评为段级、局级“先进班组”。刘洪斌的刻苦钻研，影响和带动了更多职工从小事做起，立足本职岗位，发挥聪明才智，解决生产实际中的具体问题。班组职工张伟在兰州铁路局职工技能竞赛中取得个人全能第3名的好成绩，并荣获局高技能人才称号；王国吉荣获兰州铁路局“优秀技能人才”称号，杨俊宁被评为中卫工务段“十大标兵”……
面对诸多荣誉，刘洪斌还是坚持认为，自己只是“小打小闹”而已。在平凡的岗位上，他把对铁路的忠诚，对企业的感恩，化作了创新、创造、创效的实际行动。
