武汉北站接发列车作业再添安全屏障

近日，武汉北站正式为所辖丹水池站和滠口站引入接发列车控制及记录系统，该系统具有保障车站接发列车安全，减少作业环节，改善作业环境等优势，是实现由人控制到机控的一项重要行车保安设备。该站接发列车作业在前期防错办系统使用的基础上，再次添加了一道安全屏障。

近年来，随着湖北铁路的快速发展，加上地理位置的特殊性，位于京广线上的丹水池站和滠口站接发列车方向超过10个，日均接发列车数也超过100对，接发列车作业复杂，作业量大，带来了更高的安全风险，作业人员强度也更大。

启用STC后，值班员在办理接发列车作业中，只需将阶段计划中的车次信息，通过手动的方式进行输入，计算机将自动将需要办理作业传输给助理值班员或信号员，信号员通过提示进行作业，系统显示终端布置下达并收取回执，省去了大部分相关的口呼应答，作业人员也不再填记占线簿，大大减轻了作业人员的劳动强度，也极大地改善了实际作业环境中的嘈杂状况。

由于该系统自动读取了阶段计划信息，当车站值班员在办理接发列车作业中出现与计划不一致的情况时，系统将给予报警，提示作业人员查看列车的进路、方向以及信号开放是否正确，杜绝了错误办理接发列车的可能性，极大地提高了接发列车的安全性。