面对今年繁重的任务，市交通局、市公路处坚定信心、攻坚克难，增强责任感、使命感，牢牢把握稳中求进的工作总基调，发扬打硬仗的精神勇于负责、敢于担当，全力确保国省干线改造和农村公路建设任务的全面完成。年初，他们就推进公路重点工作进行部署安排，全力以赴抓好国、省干线重大项目建设；加强道路工程质量督查，提高工程优良品率；督促各县(市)加快推进农村公路建设，文明样板路等专项工程建设。工程启动以来，局、处领导带着问题深入基层、深入工程一线解决问题，扎实推进工程建设。3月底，我市相继启动了三六线、朝大线、庄林线、建三线和四百线等一批支持县域经济发展的重点路段改造项目，路面建设总里程186.5公里。启动建设大桥一座(朝阳县六家子大桥)；完成101线牛河梁段改移路面工程建设，确保竣工通车。争取省交通部门的大力支持，完成干线公路提级和70公里文明样板路建设。
目前，“一事一议”财政奖补村路建设工程、农村公路维修改造全部启动，其中“一事一议”新建路面465公里，桥梁1116延长米，保质保量按时限要求完成计划任务。农村公路维修改造完成近500公里，其中大修工程50公里，中修工程440公里。今年的国省干线公路工程把保证质量放在首位，新改建及大中修工程优良品率达到85%以上，县级公路优良品率达到70%以上，农村公路优良品率高于全省平均水平。
年初以来，市交通局、公路处主要领导经常深入重点工程现场，检查指导工作，解决现场难题，大大推进了工程进度。近日，记者在建三线喀左县大北段工地现场看到，维特根铣刨机现场作业，刨刀啃下路表层达9厘米，扬起巨臂把铣下来的沥青吐到货车上。这辆价值千万元的作业车是德国生产，全省只有5台，全市交通系统只有喀左公路段有一台。铣刨机一天作业量达到8000至1万平方米。据了解，这段公路采取了冷再生工艺，充分利用原路面材料，把原来被当作废料处理的旧路面沥青混凝土，先用铣刨机沿着路面统一铣刨收集，然后，用路基再生机进行冷再生底基层施工。采用新工艺既节约了大量砂砾资源，又减少了噪声、粉尘污染，整个工程节约5万多立方米砂石材料。
牛河梁世界文化遗址道路改线全长8.5公里，今年4月8日开始施工，目前工程已经取得突破性进展。据项目经理介绍，这里的地形险恶、沟壑纵横，经过层层砂土回填，大型机械来回碾轧，“重锤”反复砸压，沟壑被抬高了30多米，其中最深处垫了35米多。这里的施工难度很大，其中回填土方量，达到68万立方米，在朝阳公路建设史上属于首创。他们目前正加紧施工，预计今年6月可建成通车。
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