全线铺轨历时17个月
昨日上午10点30分，记者在黄花岗站隧道见证了该线路全部铺通的时刻，随着中铁五局将黄花岗至沙河顶区间最后一块浮置板轨道顶升完成，从2011年12月23日开始，历时17个月的六号线首期轨道工程短轨全部铺通，随后将进行后续的长轨焊接等工作。
据地铁方面介绍，六号线首期轨道工程左右线共48.92公里，其中高架线6公里。据了解，为了加快铺轨速度，六号线首期辅轨工作分别在河沙、坦尾、东湖、沙河、长湴等地设了5个辅轨基地同时作业。地铁公司表示，地铁建设有“隧道通、轨道通、供电通”等几大关键节点工程，环环相扣，任何一个环节完不成，就不可能全线开通。在施工的最高峰期间，曾有供电、通信、信号、轨道、机电安装、土建等多个专业、150名施工人员在同一个作业面施工。
“穿靴子”“铺地毯”降噪音
六号线首期东西贯通白云、荔湾、越秀、天河四区，沿线穿越金沙洲地区住宅密集区和车水马龙的老城区，区间还有中科院广州分院等重点敏感单位。因此，六号线的建设首先考虑绿色环保。
“六号线首期穿行金沙洲居民区的高架段就有双保险。”技术人员介绍，该段除了安装声屏障用来隔音外，还采用了国内最新的谐振式浮轨扣件用于高架段轨道铺设。而黄花岗站地面就是中科院广州分院，由于该院在进行科学实验时不受地铁列车运行时振动影响，因此该区间有近220米长的轨道采用了“铺地毯”式的隔振减震的钢弹簧浮置板道床。
六号线今年年底开通
“六号线轨道工程施工难度比较大。”技术人员介绍，由于多种复杂原因，要按期完成铺轨工作很困难。为此，地铁公司制定了“见缝插针”的方式进行施工。即除了施工受阻的区域外，其他区域都分别提前铺完轨道，尽可能地“抢”回部分工期。
地铁方面介绍，六号线预计在2013年12月31日开通。
