5月1日起，一项名曰“一三一”的工作机制继在宁波线桥车间试行后，开始在宁波工务段其他所有线桥车间全面推开。这是该段按照“严格管理、求真务实”工作理念，为进一步落实车间干部安全生产岗位责任制，努力提升车间层面干部履职尽职能力而实施的一项重要举措。所谓“一三一”工作机制，就是以周为管理周期，要求车间管理人员每周用1天时间协调本周各人的工作计划，每周用3天时间下现场检查、跟班、把关、盯控，用1天时间根据实际工作需要对各人的周计划进行微调。这一工作机制的核心是突出车间层面的计划管理，使车间对管内线路设备、外部环境、劳动作业等重点项目做到周期性全覆盖管理，切实提高工作效率。
“要确保安全生产持续稳定发展，必须要彻底解决车间计划管理无序的现象。”段长马国良说，车间是基层生产组织的重要单元，长期来由于相应的工作机制失缺，车间干部的工作随意性很大，造成了或安全检查相互重叠、或范围涵盖不全、或管理成本浪费。为促使车间自觉、有序、周期性地开展各项工作，该段以宁波线桥车间为试点，于4月初开始了“一三一”工作机制的改革尝试。在这之前，车间计划管理缺失，经常出现部分区域重复检查或部分区域检查不到位的情况。实施“一三一”工作机制后，由于对车间干部现场检查计划进行合理编制和平衡，较好地促进了履职尽职能力的提高。同时现在通过科学计划管理，使车间对管内所有冷线冷岔的检查，既不重复又不遗漏。如北仑站内有两副道岔，因使用频度不高，成为车间干部下去检查时“被遗忘的角落”。实施新工作机制后，车间干部发现这两副道岔由于缺碴严重，车间立即落实工区进行整治，保证了设备安全。
说起实施“一三一”工作机制对强化现场管理带来的变化，温州线桥车间主任李建辉认为：“管理计划讲科学，现场摸得清、盯控有重点。”他介绍，车间以往只负责盯控动检车Ⅲ级扣分，Ⅱ级扣分交由工区盯控，造成了车间对Ⅱ级扣分的整改情况不明。实施新工作机制后，车间对现场检查计划进行科学编制，将动检车Ⅱ级扣分的盯控纳入了车间干部的检查计划内容。5月初，车间干部对上个月发生的两处Ⅱ级扣分整改情况实施盯控，督促有关工区进行了整治销号。
