今年以来，南宁铁路局始终把全面推进安全风险管理作为安全工作的核心和重点，坚持以安全专项整治为抓手，科学制定方案，凝聚攻坚合力，突出排查和防范管理问题这个主要风险源，不断强化管理源头和安全基础，确保安全专项整治工作扎实推进。
安全专项整治，是针对安全突出问题、关键隐患进行“围剿歼灭”的安全管理手段，是扭转安全被动局面的有效办法，是我局安全工作的成功经验和做法。年初，路局结合局情实际，通过加强安全风险研判，确定了列控车载设备、调车作业、机务操纵和超劳、自轮运转设备、轨道电路、货物装载加固和危险品运输、客车径路线路质量、接触网设备、隧道和高铁路基、劳动安全10项贯穿全年的专项整治内容。
为确保安全专项整治取得实效，南宁铁路局、局党委对活动进行了精心部署。通过《铁路局、局党委关于深化安全风险管理进一步做好2013年安全工作的通知》文件，对每一个专项整治项目的整治计划、整治方案、牵头部门、配合部门、整治期限等内容进行了科学界定。
各部门、各单位以管理问题为主要风险源，紧盯薄弱环节，扎实高效推进安全专项整治。强化责任落实，杜绝“等、靠、要”思想，各专业部门严格按照专业负责的原则，积极协调相关部门，按照时间节点推进各专项整治工作。严控安全隐患，在安全问题未得到解决前，相关部门制定切实可行的防控措施，加强安全防控，确保行车安全。强化督导检查，动态掌握专项整治的进展情况，对未能按照时间节点完成的项目，及时调整整治方案和计划，确保各专项整治工作进度。紧盯问题整改质量，各专项整治项目牵头部门每月、每季度对整治进度、整治效果实行“回头看”，认真总结分析专项整治工作开展情况及成效，动态调整和健全完善长效管理机制和办法，不断巩固整治成果，实现长效管理。
针对安全突出问题和薄弱环节，各系统结合安全大检查活动，集中力量开展安全专项整治，确保整治效果更加明显。车务系统深入查找调车作业过程存在的问题和隐患，积极消除或降低调车安全风险，消灭了调车一般D类事故。机务系统通过提高安全操纵水平，消灭因操纵不当而造成的行车责任事故;不断研究完善防止跨局机车乘务员超劳控制措施和考核办法，有效减少超劳现象。工务系统积极开展客车径路线路质量专项整治，消灭了因线路设备故障引发的行车事故。电务系统及时更新超寿命期的列控车载设备，建立了常态化检查整治机制，确保轨道电路分路不良时的行车安全。货运系统对49个危险货物办理站、85条专用线的办理品类进行了普查，对不符合危险货物运输条件的进行及时清理。
通过扎实有效推进安全专项整治活动，各系统安全突出风险得到有效控制，确保了全局安全保持稳定。
