大部制改革中最抓人眼球的，莫过于撤销铁道部。下面了解沈阳铁路局货运改革的详情消息。
昨日，全国人大代表、沈阳铁路局局长王占柱回应沈阳铁路局货运改革中涉及到的铁路问题，他表示，沈阳铁路局货运改革对于铁路发展是有好处的，我们的铁路建设不会受到影响，同时，沈阳铁路局货运改革还有助于打造综合立体化的交通网络。更重要的是，沈阳铁路局货运改革之后，铁路对于地方的保障和服务能力都将有所增强。
有助打造立体化交通体系
近些年，我国的铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活的需要。但同时，存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。此次改革，就是为了推动铁路建设和运营的可持续发展，同时保障铁路运营的秩序和安全。另外，改革可以充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率。
王占柱表示，铁道部政企分开，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。其实，这是非常有利的，交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，有助于打造综合立体化的交通模式，加快推进交通运输体系建设。“铁路并入综合立体交通网，可以更好开展工作。同时，铁路也可以成为综合立体交通网络的有力支撑。”王占柱告诉记者。
铁路保障能力将增强
此次改革中明确提出，要组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。主要负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务。同时公司还将负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。也就是说，除了交通部划走的两个职能之外，铁路其他的企业职能都在这。改革后，铁路总公司将统一调度指挥铁路运输，实行全路集中统一管理，确保铁路运营秩序和安全，同时确保重要运输任务完成。
王占柱说，铁路局这个层面全部隶属这个总公司，这样让企业成为了市场的主体，工作可以符合市场需求。“未来的日常工作中，将完全按照企业化、市场化来经营。”王占柱介绍，市场化可以让铁路对地方服务的保障能力更强，作用更明显，同时收到的效果会更大。今后，工作人员也会不断提高管理水平，为人民群众提供安全、便捷、优质的服务。
铁路建设不会受影响
王占柱表示，国家对铁路这样一个庞大的系统采取改革措施，有很大的内涵。考虑到铁路仍处于建设发展重要时期，同时承担很多公益性任务，此次改革方案提出，国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，同时建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。
王占柱表示，沈阳铁路局货运改革没有阻力，也不存在阻力。沈阳局在改革中将保证思想不乱、工作不断，确保万无一失，做好工作。另外，改革过程中，铁路对于地方的服务保障将不会产生影响。“沈阳铁路的日常工作，尤其是铁路建设，不会受到影响。”王占柱告诉记者，“十二五”规划之内的工程，只有京沈二通道没有开工、长兴岛三期没有开工。目前，丹大客专已经全面开工、沈南客站已全面开工，沈西工业走廊铁路二期也全面开工。这些工程的建设，都不会受到影响。
可助铁路事业持续发展
王占柱告诉记者，改革体现了铁路的重要位置，也体现了铁路这个行业确实需要通过改革来发展。
通过沈阳铁路局货运改革能够解决一些困扰铁路的问题。王占柱表示，“改革开放30多年来，中国的发展，很重要的就是改革。铁路现在面临的问题和一些困境，不改革就解决不了。通过改革可以理清铁路的公益性、经营性，可以梳理出存在的弊端，也可以解决一些包袱。”王占柱告诉记者，改革沈阳铁路局货运改革可以助铁路走上可持续发展的道路，给铁路未来的发展创造良好条件。
