武汉地铁4号线打通三镇"任督二脉"

    4号线打通三镇“任督二脉”

    如果说轻轨一号线是实现江城轨道交通零的突破，二号线让江南江北首次实现过江不堵车，那么四号线的意义则是让三镇经济齐飞成为现实。至2014年底，地铁四号线一、二期竣工通车，沿途28个站点，其中13个为连接武汉火车站、武昌火车站、新汉阳火车站及长途客运站等交通枢纽型站点，其通车意义也被网友称为“打通武汉三镇‘任督二脉’的地铁线”。

    “地铁四号线起于武汉火车站，终点在汉阳黄金口，全长33.4公里。沿途将连接三个火车站、三个商业中心、两个长途客运站、两个文化中心、三个居住组团以及多个城市客流集散点，28个站有13个是交通枢纽型站点，打通了武昌、汉阳两镇的中心城区。”市交通发展战略研究院轨道交通室主任孙小丽说：“四号线或许不是最长的线，也可能不是客流量最大的线，但对提升武汉三镇经济均衡发展是其他交通模式不可比拟的。”

    孙小丽说，一条地铁线串起这么多火车站和客运集散点是十分少见的，其客运疏导作用不言而喻。孙说，几乎每一个城市的每一条地铁线通车，都会对一个区域的经济版图造成影响，四号线也不例外，四号线通车后，武汉火车站、杨春湖、华侨城、梨园等地居民前往中南、汉阳将更方便。相对而言，对汉阳影响更大，特别是2015年地铁3号线通车后，长期受两江限制的汉阳交通格局将大为改观。

    根据规划，地铁四号线站点800米范围内覆盖的人口可达50万以上，远期达到70万人。增长幅度分别达到21%和10%。客流量方面，至2017年二期竣工后可达60万人次，远期轨道交通成网后可达100万人次，其中分担过江客流量达23%。