南阳车务段：“三夏”农事紧 铁路支援忙

　“只要是‘三夏’生产急需，运能再紧张也要想方设法保证。”5月27日，在南阳车务段运输例会上，听说近段时间一些车站的农用物资运输势头大涨，段长张浩民当场表示。

　　南阳是河南省最大的粮食主产区，素有“中州粮仓”之称。随着小麦收割期的到来，南阳车务段坚持把“三夏”生产所需物资视为重中之重，用实际行动助力“三夏”生产。

　　该段对“三夏”所需农用物资运输打破常规，特事特办，只要有需求，有多少运多少，努力做到有请必装，杜绝出现积压现象。他们深入管内及周边各大农用物资生产企业，对“三夏”所需物资种类、数量、去向进行调查，建立运输档案，并要求管内车站及时与企业沟通，每天将企业运输情况向上级有关部门汇报，以便根据情况调整运输计划，确保企业运输需求。

　　由于管内各站农用物资到达较多，该段派专人详细了解当地农用物资、石化部门的订货合同、计划到达车数等情况，建立运输协调保障机制，制订卸车预案。针对装卸工人回乡参加麦收而造成的劳动力减少等不利因素，他们要求管内车站加强运转、货运、装卸等部门之间的联系，通过站内、专用线的劳动力互助，集中优势兵力进行抢卸。南阳、邓州、唐河等站开辟绿色通道，采取汽车对火车的接卸法，让货物不落地就装上汽车。

　　考虑到麦收季节天气多变，该段还调集了储备篷布，确保粮食、化肥等物资平安度汛。

　　据统计，入夏以来，该段累计发送粮食、化肥、燃油等货物2564车，共计约19万吨，有利支援了当地的“三夏”生产。