随着时代的发展，社会的进步，旧有的体制已经渐渐不能满足当前社会发展的需要，随着三月十七日，中国铁路总公司的挂牌成立，铁路部门也加入到改革的浪潮之中。然而新成立的中国铁路总公司，在成立之初，就背负着巨额的债务，怎样扭亏为盈，将改革顺利的进行下去，已经摆上案头。占据铁路运输收入大部份额的铁路货物运输就变成了目光的焦点，铁路货运组织改革也就应运而生。
在度过了铁道部撤销中国铁路总公司成立的期初动荡，逐渐步入平稳期后，近日，铁路总公司在货运方面进行了一次实质性的改革部署。据《人民铁道报》报道，4月12日下午，中国铁路总公司召开全路电视电话会议。***对进一步推进货运组织改革做出部署，动员全路各级组织和广大干部职工确保货运改革取得成功，推动铁路全方位走向市场。
货运改革是加快转变铁路发展方式的关键环节，是提高铁路经济效益的迫切需要。随着铁路全方位走向市场，铁路运输部门放弃了以前的超然地位。深入的调查市场融入市场，在全面的分析货物托运主体，托运受理方式，托运价格，综合自身运力，服务质量，明确市场竞争方向后，在了解自身优势和薄弱环节之后有针对性的精心剖析，针对不同问题，研究相应对策，使铁路货物运输能够更好地迎合市场，更好的与广大业主合作，达到互利共赢。
从此次改革的重点不难看出，货运组织改革后将对大宗稳定货物，以协议运输为主要形式，加强运力保障，改进和提高服务质量，对其他非协议运输的货物，实行敞开受理、随到随运，对服务和收费进一步规范。处理当前货运处理时间长、手续杂乱等疑问，要以最便利、便利、简略的方法处理货物运输。将不会再出现货到无车运，或者因手续繁琐导致货物滞留时间过长等问题，在办理过程中收费透明公开，使货主钱花得放心明白。这些举措，将推动铁路全方位走向市场，使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户，必将为广大客户带来更丰富、更专业、更优质的服务。
由此可见，铁路货运改革之后，作为国家运输大动脉的铁路，将会更加科学规范的参与市场运营，更加高效优质的完成铁路运输任务，更好的为国家建设、社会发展做出贡献，更好的为人民群众服务带来便利。(作者系评论员 杨柳)
