桂林工务段依托云图建立区段“天气预报”制度

南宁局桂林工务段不断总结防洪工作经验，增强主动防洪水平。这个段依托卫星云图建立了区段“天气预报”制度，提前72小时对区段雨情进行预报，以便人力、机具提前驻点到位，做好防范，确保线路最快时间得到巡查、抢通。

桂林工务段担负湘桂线、益湛线、衡柳线、灵二环线及桂海线等5条线路共1374.362公里正线、到发线线桥设备养护维修工作。受亚热带海洋气候影响，管内常年多雨，给全段防洪安全工作带来巨大压力。

为增强防洪工作主动性，今年以来这个段依托卫星云图、雷达图建立起了区段“天气预报”制度。利用卫星云图每半小时自动保存一次图像的功能，每三个小时对卫星云图、雷达图数据进行一次集中比对，分析云层走势、移动速度、投射距离等参数，由此对管内降雨将覆盖的线路区段和降雨的时间、雨量大小进行预判和预报预警。

今年5月6日，这个段预测到5月8日16时左右管内益湛线井山至钟山间出现了一次明显强降雨过程，随即向贺州线路车间发出了一份“天气预报”预警通知，要求该车间提前安排好人员、机具到达区间指定地点等候。8日16时许，大雨果然如期而至并很快达到封锁警戒值。早已等候的巡检队伍迅速从各点铺开对线路进行巡查，不到1小时的时间便将封锁区间巡查完毕，及时办理了线路开通手续，大大缩短了抢通时间。“我们以前防洪总追着雨跑，有了这套‘线路天气预报’，现在我们可以坐着等雨来。”这个段主管防洪副段长苏新勇底气十足地说。他表示，安排人员提前分驻区间各点等候的做法，克服了区间封锁后检查人员单向巡查时间久和申请单机步骤繁杂等问题，为保证线路快速恢复通车赢回了时间。

今年以来，这个段累计发出“区段天气预报”预警通知500多条，所有降雨天气过程均得到了提前预警和超前防范，没有发生一起水害行车事故，有力确保了旅客列车运行安全。