为了在利润丰厚的商务旅客市场上分一杯羹，美国航企不惜斥巨资新建或升级现有的机场贵宾室。
上周达美航空在纽约肯尼迪机场新开了一间占地24000平方英尺的贵宾休息室。该休息室内建造了一个2000平方英尺的户外观景台，而这样的户外空间在美国机场非常罕见。同时，达美航空还将为其在亚特兰大机场的贵宾室建造一个户外露台。
美国联合航空公司今年耗资5000万美元整修其俱乐部贵宾室。去年12月份该公司翻新了其芝加哥俱乐部贵宾室，宽敞的酒吧和休息区、崭新的家具、新增的工作站以及电源插座等赋予了该贵宾室全新的面貌。另外，今年夏天美联航将在圣迭哥国际机场开一间新的俱乐部贵宾室。
合众国航空在华盛顿里根国家机场新建了一间俱乐部贵宾室，并翻修费城机场贵宾室。
在为候机旅客提供工作和休息的高端场所方面，美国航企远远落后于其它国际同行。但相比之下，维珍大西洋航空和阿提哈德航空等在贵宾室上的投资更多，能提供美味佳肴、时尚酒吧、淋浴、台球桌、家庭共享区和水疗等服务。
而美国航企也在奋力追赶，设法满足其头等舱和商务舱等高收入客户群体的需要。
德勤酒店和旅游行业的副主席和美国主管亚当·魏森贝格(Adam Weissenberg)指出：“美国航空公司拥有众多国内贵宾室，却落后于较新的国际贵宾室。但随着新航站楼的建立、贵宾室的修建以及航空公司的合并，这种情况也将开始改变。”
3月份阿提哈德航空开飞华盛顿杜勒斯至阿布扎比的航班，该公司建造了一间占地5200平方英尺的分层贵宾室，为高舱旅客提供美食区、淋浴间、祈祷室和登机直通道。该公司还计划在纽约新建一间贵宾室。其首席执行官詹姆斯·霍根表示：“对于如何创建客户体验，我们并不参考别家航空公司，而是根据世界顶级酒店和餐厅设立属于我们公司自己的标准。”
去年12月份维珍大西洋航空在纽瓦克自由机场新开了一间占地5000平方英尺的贵宾休息室，内设酒吧、私人工作区、影院和提供当地美食的餐馆等，而其在纽约肯尼迪机场贵宾室还提供水疗和美发等服务。维珍北美地区总管克里斯·罗西(Chris Rossi)说：“在美国你通常很难在某一家航空公司的贵宾室享受到按摩、美甲、足疗和美发等服务。贵宾室在很大程度上能代表航空公司的品牌以及品牌的风格和设计理念。”
尽管贵宾室一般都是给商务舱和头等舱旅客准备的，但根据旅客对航空公司的忠实度，某些旅客也可能获得进入贵宾室的资格。而一些航空公司也会提供年度会员资格或日票供旅客购买。
