为方便市民公交出行，进一步解决城市交通拥堵问题，提高公交运行效率，市运管局会同市规划院、公交运营企业经过认真调研后，将优化调整市区公交线网，并公开征求市民的意见。昨天，记者从市运管局获悉，《2013年嘉兴市区公交线网优化方案(征求意见稿)》公布后，引起了市民的广泛关注，共收集到各方意见260多条，主要集中在走向调整、发班密度、公交覆盖盲区等方面。根据市民意见，原方案有所调整，1路环线内环线始发站延伸至市汽车客运中心，拟新增一条汽车北站至嘉兴科技城的公交线路，计划开行的快线公交编码将由“K”字开头调整为汉字“快”字开头，便于与原线路编码区分。
“根据征集到的市民意见，市运管局会同市规划院、公交运营企业进行了研究、梳理、分类，针对其中一部分合理的意见予以了采纳，对原方案做了一定的调整。”据市运管局公交管理科相关负责人称，市民针对19路、79路互换走向的调整反响较大，该局综合考虑市民意见后，19路、79路线路走向暂不调整，1路环线内线始发站将延伸至市汽车客运中心。另外，1路环线下一步还将结合线路编码调整分为1路环线外线和内线，方便市民乘车。
针对市民反映东方路至汽车北站无直达公交、嘉兴火车站至汽车北站一环内重复线路较多等建议，市区拟新增一条公交线路，走向从汽车北站出发，沿中环北路、东方路、塘汇路、中环东路、甪里街、双溪路、望湖路、南江路、由拳路至嘉兴科技城。另外，市区将对87路公交车走向进行优化调整，将途经甪里街、城东路、东方路、中环北路、禾兴路等路段，满足市民乘车需求。
有不少市民反映，秀洲新区、秀洲工业园区至嘉兴南站无直达公交车。对此，新的公交优化方案将对97路公交线路进行延伸，并加密班次，今后还将结合秀洲公交停保场(枢纽站)的建设进度，把该线路升级为K5线，延长线路至秀洲停保场(枢纽站)。根据广大市民的建议，环城南路站、市社保局站错站停靠方案也将进行调整，其中30路、38路改为保留市社保局站、取消环城南路站，31路将保留环城南路站、取消市社保局站。为了满足米兰风景等小区市民的乘车需求，72路公交线路走向将从常秀街、东升路段调整至洪波路、中环西路至东升路，填补洪波路公交覆盖盲区。
“今年市区还将进一步完善市区主要公交枢纽站的乘车导引功能，年底前将在嘉兴火车站、嘉兴南站、汽车北站、市汽车客运中心等主要枢纽站增设图文并茂的公交乘车导引设施。”市运管局公交管理科相关负责人称，下一步市区还将对300多对站点重新命名，公交线路编码也将有所调整，具体调整准则将会对外公布。
根据去年的市区公交优化方案，2路公交车将延伸至昌盛花园，但由于昌盛花园规划首末站被社区挪作垃圾堆放场而搁浅。经市运管局会同嘉兴经济技术开发区建设分局多次与有关职能部门协调，该场地将在近期进行清理改造，2路公交车将会按计划延伸。
