近日，长沙黄花国际机场(简称“长沙机场”)与中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)湖南分公司、空港实业有限公司通力合作，力推国内转国内中转服务，通过优化航线网络，改善中转服务流程，缩短中转时间，使旅客可以通过长沙轻松中转至目的地，为便民服务又添亮点。
从经济效益来看，中转服务工作的开展既可以提升航空公司的运力，带动机场旅客吞吐量，还增加了旅客直接或间接消费;从服务品质来看，长沙中转致力于提供无缝隙服务，为中转联程旅客打造“便捷之旅”。由于中转联程航班票价较一站式直达要低出很多，且可以有效解决航线与航程的地域性限制，所以扩大了旅客在初始站的行程选择范围。目前长沙机场有60个国内通航点，每周国内实际起飞航班1300余架次，这就意味着在长沙，每周你都拥有1300个中转机会。
一票到底，行李直挂。长沙中转服务主要针对购买了联程机票，中转衔接时间为2小时以上且同日成行的旅客开展。选乘经由南航国内航班中转的旅客，在始发站一次性办理到目的地的“登机牌”和“行李牌”，将行李直接托运到最终目的地站，无后顾之忧。旅客到达长沙后无需提取行李，只要沿中转服务标示前往中转服务柜台，行李免提，一身轻松。
便捷登机，无需安检。长沙机场两个中转服务柜台均设在隔离区内，分别位于T2航站楼国内远机位到达厅1号行李转盘处及夹层。旅客结束第一段航程后只要在登机牌上加盖中转印章，就可以便捷办理后续航班登机手续，从中转服务厅附近的电梯直接前往国内航班候机厅等待登机，无需二次安检。旅客还可以在此查询航班信息、登记中转住宿和航班错失改签，可谓“曲线”出行，“直线”转乘。
无缝中转，超值服务。长沙机场对中转航班衔接时间在4小时以上的旅客提供专用休息场地，新设的120㎡的中转服务厅内设无线wifi、电视、航班显示屏和软席躺椅，近期还特别增加了台式电脑免费供旅客上网休闲，还可根据旅客要求提供宾馆休息，用餐时间免费提供餐饮;符合南航隔夜中转住宿条件的中转旅客可享受一晚免费住宿，以及机场与酒店的免费接送服务，从容转机，享受旅程。
打造品牌，增值无限。为打造长沙中转品牌，长沙机场将以下三种情况纳入增值服务之列：
1、为衔接时间在40分钟至2个小时以内的旅客提供便捷“急转机”服务，即中转联程旅客因前段航班延误或两段航程相隔太近，导致中转时间仅有40分钟至1个小时的，机组直接将旅客信息通报机场客服公司，旅客下机后，工作人员在舱门口迎接，并将加盖中转章的登机牌送到旅客手上，直接引领至下一航程登机口登机，托运行李同样快捷“急转机”，免去因时间紧迫带来的奔波之苦。
2、为非南航中转联程旅客(两段航程不在一个运输合同内)提供增值中转服务。由于此次是长沙机场与南航携手开发的国内转国内的中转服务，在借鉴南航先进的中转理念的基础上，长沙机场将未与南航签订中转协议的航空公司列入中转服务范围。即非南航中转联程旅客从长沙乘坐下一航段航班，如果无托运行李且中转衔接时间在两小时以上的，可直接前往中转柜台办理登机手续，避免二次安检;如果有托运行李，则只能按照正常流程提取行李后，重新办理登机手续并再次通过安检。
3、免费改签航班。如因航空公司原因导致前段航班延误，影响后续航程，则免费改签下一段航程航班，行李免提;如因航空公司原因导致后续航班延误或取消，同样实行免费改签，行李免提，保证成行。南航明珠金/银卡会员和天合联盟超精英/精英旅客，可享受中转柜台登机牌优先办理服务。
“枢纽”最核心的功能就是中转，长沙机场作为中部复合型枢纽机场，发展中转服务势在必行。长沙机场2013年夏秋航季航班计划中，中转过站航班占了航班总量的60%左右，中转联程旅客市场潜力看好，预计明后年日中转旅客将近千人。此次中转服务前期以南航为主，计划将进一步扩大范围，与有中转需求的航空公司深化合作。长沙枢纽中转服务从无到有，是充分发挥枢纽作用的重要一步，将有效搭建起联接国内各大中型城市之间的航空网络，为长沙辐射省内四个支线机场提供新的发展渠道，使旅客流、行李流实现无缝隙中转衔接，这既是对长沙机场全新的挑战，也是长沙机场作为大型国有企业应尽的社会责任。
更多即时和新增的中转服务信息，旅客可直接拨打长沙机场热线96777问询。
