中国国际航空股份有限公司(Air China Limited，简称“国航”)成都维修基地航线部客舱车间刘映全师傅1976年入伍从事机务维护工作，1993年转业进入民航，37年来刘师傅在最基层的机务维护岗位上的默默奉献，执着和坚守。
严于律己，厚道待人
与刘映全师傅共事的同事，常常都称赞刘师傅是衡量工作标准的“一杆秤”，这不仅是对刘师傅工作能力的肯定，也是同事们对他的一份信任。刘师傅常说：“机务干的就是良心活儿，干多干少、有没有用心，要问心无愧”。“对待工作一定要认真和踏实，无论是有人监督还是无人监督，都不能大意，都要尽全力做好每一件事。”刘师傅对自身的严格要求，无形之中感染了周围的同事，大家在共事的同时，对他更多一份尊重。“待人厚道”是刘师傅的处事观念，在工作中，大家若是遇到一些棘手的难题，刘师傅总是毫不推迟的加以帮助;在生活上，大家念叨一些零零碎碎的事情，刘师傅听到了总是以一副长者的姿态来开导大家。车间有一系列新规定，当大家还在讨论的时候，刘师傅已经慢慢地投身于改革中。刘师傅用其为人的经验，做事的态度，敏锐的洞察力，时刻影响着周围人的认识，在客舱车间这个大集体里，真可谓是“家有一老，如有一宝”。
胆大心细，埋头苦干
车间的老师傅们常常开玩笑说：“刘师傅年轻的时候就是一个愣头青，工作都是抢着干，和他在一个小组，自己都要年轻几岁。”随着时间的推移，愣头青成了老干练，刘师傅通过日益积累的工作经历，现已成为航线部客舱车间第一业务能手。
记得一次完成B-6631机的3C检工作，刘师傅作为客舱车间的施工代表，在开完C检准备会后，告诉大家，要配合兄弟单位更换钢索组件，客舱车间需要拆下中厨房及其周围的各个部件。由于刘师傅本次带领的客舱C检工作组成员经历客舱厨房、厕所等大型部件的拆装工作的不多，大家一时间面露难色，紧张得不知道先从哪一步下手处理。这时刘师傅站了出来，“不过就是拆拆、装装么，技术人员先打印一份手册出来，学习学习，再按步骤拆装，怕什么?困难还能把人压倒?”大家心情这才稍微的平静下来。
到了C检开始的时候，刘师傅一马当先，带领员工，参照手册一步一步的开始了拆卸厨房的工作。由于储物柜的安装螺钉在柜子最下面那个夹层里，空间极小，成年人用正常姿势是无法钻进去的，大家试过几次，都未能成功。这时刘师傅急了，“还是让我老骨头来，我的骨头松，进去容易，出来方便”说完就迅速地钻进去拆螺钉了。但在狭小的空间内施工，谈何容易，短短10分钟，刘师傅的衣服已湿透了，周围的同事们看他，翻过来、转过去地调整自己的身体。这时，从夹缝里传出一声“搞定!”，刘师傅终于把安装螺钉一一拆下，当他从夹缝间出来，一抬头，看见周围的同时都围着他，笑嘻嘻地说：“一下就完了，我还以为好麻烦，这么多人围在这，看我唱大戏么?散了，都干自己的事去。”待当日工作完后，刘师傅组织小组成员开了个工作经验交流会，将今天遇到的问题，处理的方法一一给大家讲述完整。
老牛过河，一步一个脚印
现如今，刘师傅正响应车间的号召，在北京进行排故工作。他是值得车间信任的员工，因为他有丰富的工作经验，但又不完全依靠经验工作;他可以忍受在恶劣的环境条件下细心地排故，但不能忍受对工作者的马虎大意。行李箱门掉漆了、同一排座椅不平行、地毯有毛边、马桶罩螺钉只上了一边，这些旁人眼中一晃而过的小故障，在他眼里都是对工作不负责的表现。在他看来，只有客舱维护工作事事到位，样样准确，才能真正的提高客舱服务水平。一次在A检客舱例行检查过程中，他对最后一排座椅备用扣子检查时，咚的一声异响引起了他的警觉，随即对最后一排座椅进行检查，发现是座椅地脚松动，只要稍稍用力座椅就来回摇摆。他当时对检查者说：“如果松动的座椅，让乘客坐在了上面一个航段，能保证安全吗?”随即，刘师傅和检查者一起完成了座椅的排故工作。
“你今天应付了工作，工作明天一样会应付你。”这是刘师傅常常挂在嘴边的话。刘师傅30多年的工作经历，30多年如一日、细致入微的坚持，是他一步一步、脚踏实地走出来的责任心。能有一名本分的机务工作者是机务工作的幸运，培养一名本分的机务人才是机务工作发展所必需的，刘师傅在实际工作中，用自己的默默无闻的处事作风，严谨细致的工作态度，体现了老一辈机务工作者的机务精神。
