2013年5月12日，2013中国绿色公交节能峰会在深圳隆重召开。大会由中国土木工程学会城市公共交通学会、中国公交信息网主办，深圳巴士集团股份有限公司、比亚迪股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司承办。本次大会的指导单位为国家工信部节能与综合利用司、中国土木工程学会，vip支持单位为中国道路运输协会城市客运分会。城市公共交通学会副理事长、长春公共交通（集团）有限公司董事长崔树森担任本次大会的主持工作。
城市公共交通学会副理事长、长春公共交通（集团）有限公司董事长崔树森
城市公共交通学会常务副理事长洪任初致开幕词
城市公共交通学会常务副理事长洪任初
本次大会首先由城市公共交通学会常务副理事长洪任初致开幕词并介绍了大会议程，“本次会议将进行以下几项重要议程：举行颁奖仪式并对大赛参赛车辆进行点评，同时举行“绿色公交节能”的专题演讲。
党的“十八大”已胜利闭幕，借“十八大”东风，我们要继续深入贯彻科学发展观，推进城市公共交通自主创新活动的深入开展，提高城市公共交通科技含量、全面建设科技创新型企业，推进公交事业不断发展。学会将继续把“坚持科学技术进步、推进公交事业发展”放在突出位置，继续推进“绿色交通、环保交通、智能交通”学术活动，加大对各专业委员会开展各类学术活动的支持力度，为我国交通运输节能减排，完成‘十二五’规划做出贡献。
我们要执行好国务院下发国发（2012）22号文“关于《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知”，“节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，将发展新能源汽车作为国家战略，加快推进技术研发和产业化，同时大力发展和推广应用汽车节能技术。”通过本次大赛，以此推动国内客车节能技术，特别是混合动力、纯电动公共汽车的关键技术的进步，以求达到2020年，力争公交客车燃料消耗量接近国际先进水平。这次峰会的时间是短暂的，但内容丰富。希望各位代表能抓住难得的机会，多多交流，增进了解，加深友谊。”
国家工信部节能与综合利用司处长黄建忠致辞
国家工信部节能与综合利用司处长黄建忠
而后，国家工信部节能与综合利用司处长黄建忠同志在大会上致辞表示，“非常高兴参加“2013中国绿色公交节能峰会”，与全国城市公共交通行业，以及全国客车制造业的领导、专家、学者共聚一堂，交流节能减排的新技术、新观点和经验体会。
作为这次全国公共汽车节能大赛的指导单位，我们工信部节能与综合利用司有责任和大家共同推进节能减排活动。节能与综合利用司承担着参与拟订国家能源节约和资源综合利用、清洁生产促进规划和污染控制政策，组织协调相关重大示范工程和新产品、新技术、新设备、新材料的推广应用的职责和重任。
公交节能减排任重道远公交是能源消耗和温室气体排放最受关注的行业之一，公交企业燃油费占运营总成本逐年攀升。2003年约占22%，2004年约占25%，2005年约占28%，2006年约占32%，2007年约占37%，2009年已超过40%。加快建设低碳公交，节能减排，走低成本、低能耗、低污染、高效率的低碳之路，是公交企业节约利用资源，保护生态环境，走可持续发展的必由之路。
按照十八大提出的加快建设生态文明的要求，坚持节约资源的基本国策，今后我们工信部节能与综合利用司要和公交行业、客车制造业共同推进公交客车节能降耗技术进步，把技术进步作为降低绿色公交发展能源消耗需求的重要举措，切实加强节能减排共性关键技术开发、示范；组织实施节能产品推广政策，会同财政部、发改委、交通部认真组织实施好节能产品推广应用，发挥好节能产品财政补贴政策对产业升级换代的引导促进作用。形成绿色公交发展的政策机制，探索建立绿色公交发展评价体系，切实推进绿色低碳发展。坚持节约优先的方针，坚定不移地走绿色公交发展道路。加快发展绿色公交，加强资源节约和环境保护，促进绿色公交可持续发展，是我们肩负的重要历史使命。我相信，经过我们大家的共同努力，我国的城市公交事业一定能够实现绿色发展。”
深圳市交通委员会主任黄敏致辞
深圳市交通委员会主任黄敏
深圳市交通委员会主任黄敏致辞，作为主办城市，深圳市致力于打造低碳城市、绿色城市，加快新能源公交的前进步伐，建立第一个国际水准公交都市。黄敏主任介绍说，目前全国1亿辆机动车中占1.7%的170万辆公交车的尾气排放却占到了机动车排放的30%，耗油占到了25%，因此对于一个城市的节能减排而言，加快新能源公交车的使用是重要的方向。
深圳目前3万辆公交车辆中有3800辆为新能源汽车，其中800辆纯电动出租车、1200辆纯电动大巴，还有1800辆混合动力大巴。到“十二五”结束的2015年底，深圳将力争提高新能源公交车比例至50%，即7500辆新能源大巴，而新能源出租车比例则达到30%，为5000辆新能源出租车，同时深圳将为这些新能源车辆建设配套的充电站和充电桩。
“深圳已经成为新能源汽车投放最多、运行最好、效率最高的公交城市。”黄敏透露，深圳现有的新能源公交车运行在深圳173条公交线路上，每天承担上百万人次的运输任务，约占深圳四分之一的通勤量。此外，深圳以后每年还将增加100公里的公交专用道，覆盖全市公交客流通道，实现深圳公交专用道规模化、系统化、网络化发展，将深圳打造成新能源车辆多，车型齐，效果最好，管理最佳的城市。与此同时，“随着近几年有轨电车在欧洲的复兴，深圳也将加快有轨电车的建设步伐”。
中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光致贺词
中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光
中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光致贺词，祝贺本次大赛圆满结束。张国光理事长介绍说，我国的能源资源节约和生态环境约束，对城市公交发展提出了更为紧迫要求。交通运输行业是国家实施节能减排战略的重点领域之一。据统计，道路运输业所消耗的石油占全国石油消耗总量的36%以上，机动车排放的污染物占大城市空气污染物总量比例达60%，给城市经济社会可持续发展带来了严峻挑战。按照人均能耗和人均污染物排放水平比较，公共汽车分别是小汽车的10%和15%左右，轨道交通和电车则更低。因此，城市交通发展必须走以公共交通为主体的集约化发展道路，大力发展低碳、高效、大容量的公共交通系统，加快推广节能新技术和新能源装备，倡导绿色出行。
目前，国家交通运输部正在宏观政策指导上加大力度，给各地公交优先战略的实施提供指导与支持，在公交优先立法、燃油补贴政策与机制的完善、公交车辆的车船税减免、城市综合运输体系研究及“公交都市”建设等方面开展了一系列的成功探索与实践，相关的行业优惠政策与法规的建立进程令人鼓舞。
中国道路运输协会城市客运分会建立后，在国家交通运输部指导、支持下，积极为广大城市公共交通企业搭建一个沟通、交流和学习的平台。开展公交车节能大赛是件十分有意义的事，我们非常愿意继续和行业的社团组织联手开展这类公益性活动，共同推动城市公共交通行业的可持续发展。
江苏淮安经济技术开发区管委会副书记朱晓波致辞
江苏淮安经济技术开发区管委会副书记朱晓波
江苏淮安经济技术开发区管委会副书记朱晓波也在本次大会上致辞，建设美丽中国离不开节能减排，在节能里面公交节能也是其中很重要的一个组成部分，本人长期从事节能工作，这个大会对公交节能上也非常有意义，很高兴参加本次会议。朱晓波主任介绍了淮安的情况，淮安别称淮阴，是经中华人民共和国国务院批准的第二批历史文化名城2001年由原淮阴市更名而来，北接连云港，东毗盐城，南连扬州和安徽滁州，西邻宿迁。2004年，市区建成区面积80 平方公里。淮安位于江淮平原东部，地处长江三角洲地区，淮河与京杭大运河交点，历史上与扬州、苏州、杭州并称运河沿线的“四大都市”，有“中国运河之都”的美誉。淮安是全国历史文化名城、中国优秀旅游城市、全国卫生城市、国家园林城市，与扬州为淮扬菜的主要发源地，为江淮流域古文化发源地之一，历史悠久、人杰地灵。朱晓波也表示希望有机会与会领导、代表能来淮安走走看看。
主题演讲
深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生
随后进入了主题演讲环节，深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生的演讲名为“深圳巴士新能源汽车应用模式创新实践”，详细介绍了低碳交通背景下深圳市新能源汽车推广应用规划与深圳巴士集团新能源汽车的推广、运营模式创新与运营的实践效果。日本宫崎大学工学硕士、专家杨重山做了关于“日本新能源汽车开发状况介绍”的演讲，讲诉了日本纯电动、混合动力的商用车与乘用车的开发状况以及日本新能源客车新技术开发动向。比亚迪绿色公交发展事业部总经理王杰讲述了“公交电动化—商业模式探讨”。深圳五洲龙汽车有限公司总经理李宁一发表了关于“关于新能源客车技术路线及运营模式之探讨”的主题演讲。上海大郡动力控制技术有限公司总裁徐性怡做了“新能源公交动力系统的发展机遇与挑战”的主题演讲，对新能源汽车发展的机遇、新能源汽车动力系统技术介绍、关键零部件与大郡公司都做了一个简介。米其林（中国）投资有限公司高级客户经理陈兵，关于“公交集团轮胎安全节能与管理”做了演讲。深圳市沃特玛电池有限公司副总经理赵乐做了关于“动力电池的实践与探索”的演讲。
大赛颁奖阶段
颁奖现场
演讲环节结束后，进入大赛颁奖阶段。客车资深专家顾建国对本次大赛参赛车辆进行了一个点评。顾建国说，本次参加比赛的车辆技术水平还是比较高的，因为大赛制定竞赛规则时规定需要对每个车辆整车称重后根据实际重量确定有效载荷，按每个客人70公斤来进行核算。这种重量上的要求使得很多客车厂在轻量化上做了很多文章，车轴等都采用了铝合金结构，在整车控制上也都采取了积极措施，电池配置附件配置上做了很多的创新。这次参赛车辆中有一款12米的纯电动车，总质量18吨，准备质量只有12.5吨，而且经过比赛测试，节能效果也非常好。我们在一次比赛，采集多种数据的指导思想下，尽可能的反馈更多的信息给大家。并且本次大赛也有创新，制定了一个关于车辆一次性充电最大运载能力的新指标，更客观反映了客车在实际运营中的数据情况。也非常感谢整个大赛中得到了各个参赛厂商，各地的专家与公交公司的支持和理解。
中国土木工程协会城市公共交通协会副理事长、天津市公共交通集团控股有限公司总经理郭智宣布2013中国首届公共汽车节能大赛获奖名单，随后深圳市人民政府副秘书长李干明、深圳市发改委副主任蔡羽、城市公交协会常务理事长洪任初、国家工信部节能与综合利用司处长黄建忠、国家工信部节能与综合利用司处长尤勇、中国道路运输协会客运分会张国光对获得金奖的企业进行了颁奖。在颁奖仪式之后，山西宇星客车的参赛代表发表了获奖感言。
城市公交学会副理事长薛兴海致会议闭幕词
城市公交学会副理事长薛兴海致会议闭幕词
大赛颁奖仪式过后，城市公交学会副理事长薛兴海致会议闭幕词，薛兴海说，“2013年中国绿色公交节能峰会”圆满完成了各项议程，很快就要结束了。本次峰会围绕绿色公交发展、公交节能新能源动力系统探讨、技术创新等主题，交流了新技术、新观点和经验体会。工业和信息化部、中国道路运输学会城市客运分会等有关部门领导分别致辞，强调了推动绿色公交发展的重要性、紧迫性以及有关政策举措建议。峰会演讲嘉宾提出的观点，对于推进节能减排，具有十分重要的指导意义及参考价值。
本次峰会上，为“2013中国公共汽车节能大赛”获奖单位进行了隆重颁奖，大赛主委会专家还对这次大赛车辆作了点评和小结。这次大赛共有14家客车企业参加比赛，由28个城市、33家公交企业和单位参与了协办。深圳巴士集团股份有限公司、深圳市比亚迪汽车有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司3家承办了本次大赛。大赛增强了大家的节能意识，找出了相互之间的长处和潜能，为我们客车制造业下一步如何提高节能技术、开发节能产品创造了很好的条件。
