广州地铁广佛地铁澄清 未通过竣工验收≠未经安全验收

    广佛轨道交通公司澄清：

    未通过竣工验收≠未经安全验收

    国家规定试运营一年以上才能申请竣工验收

　　日前，有自称广佛地铁轨道交通公司高层的网友发帖称，广佛线开通两年半，但至今未通过国家竣工验收。广佛轨道交通公司昨天澄清，国家竣工验收不是试运营的先决条件。国家规定，轨道交通工程在试运营一年以上、具备各项条件后方可申请开展国家竣工验收。

　　未通过国家竣工验收就开通运营，是否安全？广佛轨道交通公司回应称，未经竣工验收不等于未经安全验收，广佛地铁与其他线路一样，在试运营前已按规定通过政府工程质量安全专项验收，并取得广州、佛山及两地政府有关主管部门同意后，方才开通试运营。

　　按照《城市轨道交通建设项目管理规范》的规定，轨道交通工程要在试运营一年以上，并完成竣工结算和各项专项验收，编制竣工验收总体报告及各专项验收报告后，方可向政府部门申请工程项目竣工验收。广佛公司表示，目前广佛地铁已完成工程质量、安全设施、卫生防疫、消防等专项验收，但受工程庞大影响，比如一些出入口还在建设，合同结算和财务决算需要时间完成，还不完全具备国家竣工验收的条件。

　　截至2013年5月27日，广佛地铁已实现行车安全937天，日均客运量约12万人次。

　　广州目前已建成8条线路236公里线网。翻查资料发现，试运营一年以上再获得国家竣工验收并非新闻。地铁一号线在1997年开始部分观光试运营，1999年全线试运营。2001年3月24日，一号线通过工程竣工验收，成为国内地铁中从建成到完成竣工验收时间最短的地铁。