深圳公交线路调整
以下是深圳公交线路调整的具体详情：
最长公交310-315环线被一分为三 94条公交线调整
原先的“沙井大王山-沙井大王山”环线，将被一分为三，变为“会展中心公交总站-大王山村”、“宝顶总站-会展中心公交总站”以及“大王山村-布吉枢纽东广场”3条公交线路。最长公交环线将被一分为三。
新增线路12条调整68条
本次规划方案拟新增公交线路12条、调整68条。其中，新增公交线路中干线3条，分别为：公明根竹园—光明东周总站、塘家工业园至公明汽车站、月亮湾综合车场至深圳湾口岸;新增支线8条，包括坪山新区环线、上木古环线、大鹏新区管委会环线、和记仓储至华侨山庄等;另外计划新增一条由龙悦居总站-车公庙始发站的高快巴士。
通过新增以及调整线路，将解决观澜招商观园、平湖上木古社区自然村公交服务空白的问题，并为高斯特工业区、兄弟工业区、中海信工业园、燕川第四工业区等8处工业园(厂区)改善公交出行条件，加强了华为、富士康等大型企业的公交配套服务。
取消14条公交线路
此外，本次公交线网规划也提出要取消14条既有公交线路。包括M205、M298、B601、B602、B616、B661、B771、B845、B862、309区间线、E14、高峰专线2号、高峰专线43号、高快5号等。
记者了解到，这些拟取消的线路，日常客流量都非常小，且与其他公交线路重合严重。例如，E14路，由光明新区-宝安机场，目前线路日均客流量仅30人次左右，且从光明总站至桃源居路段与E15走向完全一致。建议线路与E15合并，光明新区往机场方向可以选择机场5号线。高峰专线2号，95%的站点与82路重叠，日均乘车人次仅117次。
交委称，上述公交线路取消后，都不会产生新的公交服务空白区域，并且不会造成原线路服务区域产生2次以上的换乘出行问题。
深圳8条公交线路下月起改名
巴士集团K302路(龙华清湖总站—火车站)调整为M401常规线路，B307路(翠枫豪园—建设路总站)调整为M402常规线路，K307路(慢城总站—建设路)调整为M403常规线路，300区间(李朗总站—建设路)调整为M404常规线路， M201区间(白石龙—华强北路)调整为M405常规线路，371区间(可园总站—人才市场)调整为M406常规线路，300A(新田总站—建设路总站)调整为M407常规线路，300B(新田总站—建设路总站)调整为M408常规线路。
