首列“广东造”城际动车组下线

　 昨日，首列CRH6型城际动车组在江门正式下线，标志着广东南车基地新造部分生产线的全面贯通，城际动车“广东制造”的目标即将实现。目前，新车未上市便已获40多亿元的订单。

　　 作为广东省重点项目、全省产业转型升级的典型代表、省首批战略性新兴产业基地，广东南车项目2010年9月25日开工，用了不到3年时间实现了一期工程新造部分的建成投产。上午，省长朱小丹赴江门调研广东南车轨道交通车辆修造基地建设情况，现场办公推动广东与中国南车集团的战略合作。

　　 据悉，CRH6全车座席定员557人，满载1488人，该人数约为干线同速度动车组的2倍多。为满足城际线路客流量大、快速上落车的运营特性，CRH6采用大开度侧门、宽大过道设计，并对车门数量、开关时间等都有系统的规划和设计，就是在超员状态下，单侧开门也可在30秒内完成乘客上下车的要求。与目前广珠城际列车比较，CRH6更适合城市中短途运营，可以停留更多的站，方便乘客快上快下。此外，其高性能的牵引制动系统可实现快速与频繁地启停，与高铁动车相比，其加速时间和距离可降低25%和20%，紧急制动时间和制动距离也分别可降低17%和22%，可谓又快又稳。