稳中求进的铁路建设

　今年是铁路改革改制的第一年，铁路建设在稳中进行，城际铁路建设、高铁建设也相应地进行了一系列调整以来，在业内业引起了大家的广泛关注。其实作为铁路职工，我们比一般群众更能感觉到新一任党中央决策的英明及时。

　　众所周知，前些年铁路建设突飞猛进，的确取得了举世瞩目的成就。但与此同时，不可避免地也存在着一系列问题。过去，在成就光环的掩盖下，这些问题被控制在小范围内，并不为广大路外群众所知。但我们铁路职工，无论是车、机、工、电、辆哪个专业，都深深地感受到了压力太大。这种压力既来自于那份无论如何要确保旅客安全的沉甸甸的责任，同时也有新技术、新装备大量上马后，设备磨合期内出现问题给现场维修工作带来的巨大压力，也有人员素质滞后带来的压力，也有新型管理模式还未成形，在摸索期内引发的各类问题。俗话说，一口吃不成一个胖子。凡事皆有度，有时候太过急进，反而欲速则不达。铁路的发展大家有目共睹，这是好几代铁路人共同奋斗的结果。青藏冰川铁路、哈大高寒铁路的建成和京广高铁的开通显现作用之巨大，提高的铁路运输效率。

　　因此，无论是站在国家社会的角度，还是站在企业与铁路的角度，都需要这么一个强大的铁路企业。铁路就如是贯通全国的钢铁骨架。在每个省际、城市之间起到了桥梁和纽带作用。当然，铁路如何更好地产业化经营，如何更好地服务国家社会，是企业管理与科学发展的必然道路，何况现在中国铁路已经在沿着这个方向不断提升与进步。铁路和其他国有企业一样，在进一步的改革发展进程中，责任明晰，高效率，高质量，高效益，高幸福指数，不断专研进取，不断探索前行。稳中求进的铁路建设，我们更加期待。铁路体制改革正全面铺开，我们也期待着铁路的明天更加美好，我们的祖国更加富强。(作者系评论员杜海波)