中新社记者 郑莹莹
上海地铁运行满20年，不少“铁丝”(地铁文化追捧者)特意找出自己珍藏的当年地铁旧票，来到地铁站，见证昔日上海首列地铁“101号”的再出发。
20年前的5月28日，上海首条地铁线——地铁1号线南段建成试运行时，地铁在上海市民的眼里是个十分新鲜的事物。
76岁的胡国璋说，在那之前只是在国外旅游时坐过地铁，所以早早买了张观光券，以求先睹上海地铁模样，“那时站台还比较简陋，报站也没有中英双语。”
70岁的鈕华民向记者展示了自己珍藏了20年的上海地铁南段试通车的团体参观券，上面写着票价“肆元”。
艾文伟是上海地铁第一批调度员，据他回忆，刚刚开通运行时，上海地铁每班间隔约1个小时(而现在仅为4分钟左右)，前来乘坐地铁的，也是以参观旅游为主。
上海地铁运行20年间，从单线发展到十字交叉，直至12条线交织成网；从只有一列车运营、每天只开几班，到如今每天开行超过5000个列次，客流量也从运营之初的每天几千人次，到如今超700万人次。
伴随人流集聚的，是上海地铁从最初的观光景观，成为如今沪人不可或缺的交通工具，乃至成为上海流行文化的特殊载体。地铁已成为上海城市生活和文化的重要构成，并由此“衍生”出众多对地铁怀有特殊感情的“铁丝”。
上海申通地铁集团副总裁邵伟中说，上海已形成线路总长439公里的世界级规模城市轨道交通，到2015年，其线路总长超过600公里的基本网络将全面建成，有望成为国内之最。
鈕华民再次坐到其20年前“第一次亲密接触”的首列地铁列车车厢里。他对中新社记者说，地铁影响着上海，以前内环以内才叫上海，现在外环以外乃至更远的郊区，伴随四通八达的地铁，人们也将其称为“大上海”。(完)
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