近日,记者从重庆市发改委获悉,兰渝铁路有望2015年建成通车。兰渝铁路通车后,渝新欧大通道也将“截弯取直”,专列从重庆开出后将直接驶往兰州。目前,渝新欧专列驶离重庆后,必须先沿襄渝——西康线北上,之后沿陇海线一路西行最终到兰州。据悉,兰渝铁路建成后,重庆至兰州的铁路里程将从目前的1500公里缩短至800公里。
兰渝铁路于2008年9月开工建设。蔡碧林称,截至今年4月底,铁路全线线下工程已完成90%以上,重庆境内的线下工程已基本完成。据悉,兰州到重庆的火车在兰渝铁路开通运营后将在合川渭沱站实行客货分流,货车将直接进入重庆兴隆场编组站,客车进入重庆北站。从渭沱通往兴隆场编组站的货运专用线路将于年底开通运营。兰渝铁路广元至重庆段有望在2015年6月开通运营,2015年12月,全线贯通。
兰渝铁路预计开行客运列车50对/日,货运规划为5000万吨/年,其中广元至重庆段列车设计时速为200km/h,兰州至广元段因为要穿越秦岭等山脉,设计时速为160km/h。
重庆市发改委称,兰渝铁路是我国西南西北之间最便捷、快速的通道。铁路建成后,重庆发往西北及欧洲等地货物的运输成本将大幅降低,青海、甘肃等地的煤炭资源也将得以更加便利地运入重庆。
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