有网友形容广州地铁三号线就像人生，永泰站：起步时总有很多关卡，同和站：开始感受人生百味。京溪南方医院站：不努力挤是上不去的，梅花园站：越近市区越艰难，燕塘站：到了一定程度上不去下不来。火车东站：最艰难时挺一挺就过去了，林和西站，精英总是少数的，体育西站：向左走还是向右走!
昨日，这条“人生地铁线”终于有所改变。广州地铁首次尝试在三号线早高峰(7：50～8：45)开通短线车，运行区间为同和开至大石站，首趟短线车8点钟从同和站出发，在同和站看到，当时每个屏蔽门约站了二十几人，一趟空车过来就“一扫而光”，而8点之前的几趟从机场南开过来的列车，到同和站时，列车内已挤得满满当当的，不少人都得挤两三趟才能挤上车。
“额滴神啊!这么空?”昨日8点25分，在京溪南方医院上了短线车的冯小姐兴奋不已。冯小姐坐上久违的座位后感叹“自己运气太好了!”她告诉，她平常要挤三四趟才能挤上车，有时为了坐上车，她不得不“反方向”坐到同和站，甚至永泰站再坐回来。这下坐上短线车，可以直接坐到客村站，不用在体育西站换乘，比平常节省大约10分钟时间。
有乘客不知坐的是短线
8时36分左右，首趟短线列车顺利抵达大石站。共约10名地铁工作人员和志愿者严阵以待，随即有人持大声公上车“清客”。发现，在列车到达大石站后，有不少乘客正在玩手机没有下车，当被地铁工作人员催促下车时，才猛然发现自己搭乘的是短线车。“这是短线车吗?真不知道哦。”在番禺上班的张女士称，她住在珠影，每天都是从客村坐地铁上班。“原来是开通短线，难怪今天还有位子坐，以前能挤上车就不错了。”
据观察，短线最快跑完一程约30分钟。
同和站显示屏“摆乌龙”
看到，在同和至大石站，每个列车每2个屏蔽门之间有一名工作人员进行举牌引导，地铁公司还增加了部分工作人员在站厅换乘平台对前往天河客运站的乘客进行换乘指引。而在短线车的终点站大石，每列车每个屏蔽门前均有工作人员进行清客指引。
不过，昨日早高峰期间，同和站站台上的电子显示屏却与乘客玩起了“躲猫猫”，7点43分，屏幕上显示“本次开往大石”字样，当时不少乘客以为即将到站的是短线车，谁知，等来的却是挤爆了的长线。随后显示屏又出现几次“乌龙”，搞得乘客一头雾水。性急的一位女乘客跑过去问站务员：短线到底什么时候开过来?一脸无辜的女站务员笑言：“我也不知道，我也只能听广播。”
客流控制时间明显缩短
地铁公司表示，此区间的沿线各站以往工作日早高峰需进行约1小时的客流控制，但短线车开通首日，同和至体育西区间各车站客流控制时间明显缩短。例如客流大站燕塘站，以往客流控制从8时开始，约9时才结束，但短线车开通首日，客流控制时间缩短了近半个小时。
